Experi\u00eancia nos Estados Unidos<\/span><\/p>\n\u201cOs ju\u00edzes nos falaram que a \u00fanica coisa que nos tirou do Design Finals foi o fato de que nosso carro tinha uma massa muito elevada. Estava muito pesado. Mas, tirando isso, nosso projeto era muito bom\u201d, afirma Lucas.<\/p>\n
O Design Finals, uma das etapas no evento dos EUA, consistiu na escolha dos 10 melhores prot\u00f3tipos apresentados entre os 80 que participaram do evento.<\/p>\n
O projeto da equipe brasileira foi muito elogiado. \u201cO projeto que levamos aos EUA foi desenvolvido num espa\u00e7o muito curto de tempo. Quando falamos o tempo de projeto eles at\u00e9 se impressionaram com quanto de melhorias e conte\u00fado a gente apresentou\u201d, refor\u00e7a o capit\u00e3o.<\/p>\n
O feedback dado pela equipe de engenheiros no evento dos Estados Unidos, para Fernando Leal, ex-capit\u00e3o da equipe, \u00e9 muito proveitoso. Na disputa pelos primeiros lugares, os competidores s\u00e3o tratados, acima de tudo, como alunos.<\/p>\n
Por isso, o grupo de inspetores avaliam o projeto dando \u00eanfase \u00e0s falas dos membros das equipes. \u201cEles analisam se o aluno domina o conte\u00fado, domina a engenharia e sabe passar ela, explicar e mostrar o que foi feito\u201d, destaca Fernando.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, ressalta Lucas, \u201cl\u00e1 eles parecem ter uma preocupa\u00e7\u00e3o maior com o estudante. Quando a gente apresenta o projeto, eles n\u00e3o ficam fixados no cron\u00f4metro\u201d.<\/p>\n
Os engenheiros que avaliavam, segundo relatam os capit\u00e3es, ficavam at\u00e9 que houvesse algo a ser apresentado e mostravam interesse pelos projetos. \u201cN\u00e3o s\u00e3o apenas avaliadores que d\u00e3o uma nota, eles indicam v\u00e1rias melhorias\u201d, ressalta Lucas.<\/p>\n
A busca pela diminui\u00e7\u00e3o da massa do ve\u00edculo, por exemplo, foi uma melhoria buscada pela equipe gra\u00e7as ao feedback dado pela equipe de avalia\u00e7\u00e3o na viagem. O Silver (FU-15\/2) ficou com 240 quilos,\u00a040 a menos do que o Celeris (FU-15), primeiro prot\u00f3tipo de 2015.<\/p>\n
Preparativos para a competi\u00e7\u00e3o<\/span><\/p>\nNos Estados Unidos, a equipe conseguiu passar pelas inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas sem grandes problemas. No entanto, um problema interno no motor durante uma das provas acabou retirando a equipe da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Al\u00e9m das modifica\u00e7\u00f5es na engenharia, o grupo decidiu mudar o processo de constru\u00e7\u00e3o do carro, que foi dividido em mais partes e subpartes, para que os membros fossem designados a essas partes e dessa forma conseguissem dar mais aten\u00e7\u00e3o a essas subpartes. Tudo para preparar o ve\u00edculo da melhor forma poss\u00edvel para os quatro dias de competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O evento tem, no seu primeiro dia, nesta quinta (1\u00ba), a inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do ve\u00edculo, que vai at\u00e9 a sexta, quando acontecem tamb\u00e9m as provas de seguran\u00e7a. Esses testes examinam emiss\u00e3o de ru\u00eddos, al\u00e9m de garantirem a sa\u00edda do piloto a tempo em caso de acidente. Al\u00e9m disso, existe tamb\u00e9m a\u00a0tilt table<\/em>, uma mesa inclinada em que \u00e9 verificada a exist\u00eancia de vazamentos no carro e tamb\u00e9m se o carro se mant\u00e9m sobre quatro rodas na superf\u00edcie, o que garante o n\u00e3o capotamento do ve\u00edculo em curvas.<\/p>\nNo s\u00e1bado, acontecem as provas de acelera\u00e7\u00e3o, em que o carro percorre\u00a075 metros buscando o menor tempo; a prova de autocross, em que dois pilotos participam por equipe, dando duas voltas cada em que s\u00f3 a segunda delas vale \u2013 a prova \u00e9 uma tomada de tempo r\u00e1pida em que o melhor tempo ganha; a\u00a0skidpad<\/em>, tamb\u00e9m com dois pilotos por equipe dando duas voltas cada \u2013 valendo apenas a \u00faltima de cada \u2013 simula a acelera\u00e7\u00e3o lateral. Uma pista em forma de 8 \u00e9 percorrida e duas voltas s\u00e3o dadas para a direita e duas para esquerda, ganhando o menor tempo.<\/p>\nNo \u00faltimo dia, domingo, geralmente pela manh\u00e3, acontece a enduro, tamb\u00e9m com dois pilotos, que percorrem um total de 22km. A prova visa avaliar a confiabilidade do ve\u00edculo, j\u00e1 que a prova de longa dura\u00e7\u00e3o permite ver se o seu ve\u00edculo resiste at\u00e9 o final sem que pe\u00e7as se desprendam dele. Al\u00e9m disso, \u00e9 uma prova em que, al\u00e9m de conquistar o menor tempo, o ve\u00edculo precisa apresentar efici\u00eancia energ\u00e9tica. Ou seja, precisa realizar a prova em pouco tempo gastando menos combust\u00edvel.<\/p>\n
A viagem at\u00e9 Piracicaba, a estadia de aproximadamente 30 integrantes da equipe e o transporte do ve\u00edculo custam aproximadamente R$ 22 mil. A equipe j\u00e1 tem fornecidos, pela UFSM, R$ 18 mil, faltando apenas R$ 4 mil referentes \u00e0 estadia.<\/p>\n
\u201cEsse ano a gente est\u00e1 enfrentando um pouco mais de dificuldade em conseguir esse valor. Mas a UFSM nunca nos deixou na m\u00e3o nesse quesito”, informa o capit\u00e3o, Lucas Iensen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Depois do desafio em solo estadunidense, a equipe Formula UFSM disputa a\u00a012\u00aa Competi\u00e7\u00e3o SAE Brasil \u2013 Petrobras de Formula SAE, que acontece desta quinta-feira (1\u00ba) at\u00e9 domingo (4), em Piracicaba (SP). Para a competi\u00e7\u00e3o, um novo carro foi desenvolvido, o que tornou 2015 um ano muito particular para a equipe. Isso porque a ida para […]<\/p>\n","protected":false},"author":124,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1510","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/cursos\/pos-graduacao\/santa-maria\/ppgd\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/cursos\/pos-graduacao\/santa-maria\/ppgd\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/cursos\/pos-graduacao\/santa-maria\/ppgd\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/cursos\/pos-graduacao\/santa-maria\/ppgd\/wp-json\/wp\/v2\/users\/124"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/cursos\/pos-graduacao\/santa-maria\/ppgd\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/cursos\/pos-graduacao\/santa-maria\/ppgd\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1510\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/cursos\/pos-graduacao\/santa-maria\/ppgd\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/cursos\/pos-graduacao\/santa-maria\/ppgd\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/cursos\/pos-graduacao\/santa-maria\/ppgd\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}