{"id":272,"date":"2019-01-22T16:45:02","date_gmt":"2019-01-22T18:45:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufsm.br\/laboratorios\/inct\/?p=272"},"modified":"2019-08-27T16:48:05","modified_gmt":"2019-08-27T19:48:05","slug":"mestrando-da-rede-inct-realiza-coleta-de-dados-para-sua-dissertacao-em-laboratorio-da-rede-na-ufsm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufsm.br\/laboratorios\/inct\/2019\/01\/22\/mestrando-da-rede-inct-realiza-coleta-de-dados-para-sua-dissertacao-em-laboratorio-da-rede-na-ufsm","title":{"rendered":"Mestrando da rede INCT realiza coleta de dados para sua disserta\u00e7\u00e3o em laborat\u00f3rio da Rede na UFSM"},"content":{"rendered":"\n<p>Todo equipamento, antes de entrar no mercado, deve passar por uma s\u00e9rie de ensaios para determinar sua conformidade com as normas e especifica\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a definidas pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia). Os inversores de frequ\u00eancia utilizados em um grande n\u00famero de aplica\u00e7\u00f5es industriais e residenciais tamb\u00e9m devem ser submetidos a esses testes, os quais chegam a durar dias de ensaios intensos. Essa \u00e9 uma etapa important\u00edssima e indispens\u00e1vel na concep\u00e7\u00e3o de um novo produto, por\u00e9m o gasto em energia \u00e9 significativo para que o ensaio se realize.<\/p>\n<p>Toda a energia utilizada nos ensaios \u00e9 totalmente descartada, sendo consumida em sua maior parte no banco de resistores e convertida em energia t\u00e9rmica; a outra parte corresponde \u00e0s perdas de comuta\u00e7\u00e3o do inversor e de outros equipamentos conectados \u00e0 rede. Essa perda, por\u00e9m, tende a ser uma pequena parcela da energia total consumida.<br \/>\u00c9 o que defende Jos\u00e9 Adriano Damacena Diesel em sua disserta\u00e7\u00e3o, a qual \u00e9 orientada pelos professores Joselito Anastacio Heerbt e coorientada pelo professor Leandro Michels, ambos vinculados ao INCT-GD. Diesel, que \u00e9 oriundo do Programa de P\u00f3s-Gradua\u00e7\u00e3o em Engenharia El\u00e9trica da UDESC, desenvolveu parte da coleta de resultados experimentais para sua disserta\u00e7\u00e3o no Laborat\u00f3rio Multiusu\u00e1rio de Processamento de Energia do Instituto de Redes Inteligentes da UFSM (INRI). Segundo Diesel, \u00e9 poss\u00edvel o uso de cargas ativas em ensaios de inversores em detrimento de cargas passivas, como usualmente o \u00e9 feito. A diferen\u00e7a reside na substitui\u00e7\u00e3o de um banco de resistores que dissiparia toda a energia utilizada nos ensaios por uma carga eletr\u00f4nica que emula os componentes passivos mas n\u00e3o consome a energia, o que permite drenar essa energia do ensaio para um conjunto de condutores el\u00e9tricos de baixa imped\u00e2ncia e, de l\u00e1, para um inversor de frequ\u00eancias que devolve a energia para a rede el\u00e9trica.<\/p>\n<p>Outro ponto interessante \u00e9 a flexibilidade em se utilizar uma carga eletr\u00f4nica: enquanto as cargas passivas t\u00eam seu valor variado discretamente pela associa\u00e7\u00e3o de componentes, a carga ativa pode emular qualquer valor dentro de uma faixa, uma vez que este valor \u00e9 definido via software. Outro ponto relevante \u00e9 a praticidade, j\u00e1 que cargas ativas t\u00eam um tamanho muito reduzido quanto comparadas com as cargas passivas.<\/p>\n<p>Quanto a estrutura disponibilizada pelo Laborat\u00f3rio Multiusu\u00e1rio de Processamento de Energia, Diesel afirma que o fator mais positivo, em rela\u00e7\u00e3o a outros laborat\u00f3rios, \u00e9 a seguran\u00e7a, uma vez que os equipamentos s\u00e3o bem protegidos, distantes e controlados remotamente, o que oferece uma tranquilidade para trabalhar.<\/p>\n<p>O Laborat\u00f3rio Multiusu\u00e1rio de Processamento de Energia possui investimentos superiores a R$ 1.000.000,00 em equipamentos e infraestrutura, e \u00e9 um dos quatro laborat\u00f3rios multiusu\u00e1rios vinculados ao INCT e que est\u00e3o instalados no Instituto de Redes Inteligentes da UFSM.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-273\" src=\"https:\/\/www.ufsm.br\/laboratorios\/inct\/wp-content\/uploads\/sites\/737\/2019\/08\/01-2019-Diesel-LPE-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"350\" height=\"263\" srcset=\"https:\/\/www.ufsm.br\/app\/uploads\/sites\/737\/2019\/08\/01-2019-Diesel-LPE-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ufsm.br\/app\/uploads\/sites\/737\/2019\/08\/01-2019-Diesel-LPE-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ufsm.br\/app\/uploads\/sites\/737\/2019\/08\/01-2019-Diesel-LPE-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ufsm.br\/app\/uploads\/sites\/737\/2019\/08\/01-2019-Diesel-LPE.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todo equipamento, antes de entrar no mercado, deve passar por uma s\u00e9rie de ensaios para determinar sua conformidade com as normas e especifica\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a definidas pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia). 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