{"id":32,"date":"2019-05-24T15:38:39","date_gmt":"2019-05-24T18:38:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufsm.br\/template-laboratprio\/?page_id=32"},"modified":"2020-12-09T14:44:39","modified_gmt":"2020-12-09T17:44:39","slug":"projetos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ufsm.br\/laboratorios\/laben\/projetos","title":{"rendered":"Projetos de pesquisa e extens\u00e3o"},"content":{"rendered":"\t\t
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ENGENHARIA NATURAL<\/strong><\/em><\/p>

– In\u00edcio: 01.01.2017<\/p>

– T\u00e9rmino: 15.01.2022<\/p>

– \u00d3rg\u00e3os financiadores: ENGIE BRASIL (UHE IT\u00c1 e UHE MACHADINHO); UFSM<\/p>

A Engenharia Natural consiste em um conjunto de solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas que utilizam materiais construtivos vivos, como plantas ou partes destas, que podem ser combinados com materiais inertes, em constru\u00e7\u00f5es simples. Podem ser utilizadas para controle de processos erosivos superficiais, estabiliza\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, estabiliza\u00e7\u00e3o geot\u00e9cnica e recupera\u00e7\u00e3o de \u00e1reas degradadas. Os materiais inertes s\u00e3o utilizados na depend\u00eancia dos objetivos e da disponibilidade local. Estes, al\u00e9m de conferir estabilidade imediata ao solo, oferecem prote\u00e7\u00e3o e suporte ao posterior desenvolvimento da vegeta\u00e7\u00e3o, que dever\u00e1 complementar, ou mesmo, gradativamente substituir as fun\u00e7\u00f5es estabilizantes dos materiais inertes. As interven\u00e7\u00f5es de Engenharia Natural, no entanto, s\u00f3 podem ser realizadas, com sucesso quando as propriedades t\u00e9cnicas das plantas s\u00e3o conhecidas e, assim, corretamente aproveitadas. Este projeto pretende, atrav\u00e9s da pesquisa e extens\u00e3o universit\u00e1ria, desenvolver e aperfei\u00e7oar os modelos de interven\u00e7\u00e3o, monitorar obras implantadas e investigar as caracter\u00edsticas biot\u00e9cnicas das plantas, bem como o seu desenvolvimento nas obras. Pretende buscar recursos para a pesquisa de novos modelos de interven\u00e7\u00e3o de Engenharia Natural e gerar a transfer\u00eancia de conhecimento por meio de extens\u00e3o, palestras, cursos, realiza\u00e7\u00e3o de est\u00e1gios e consultorias. Transfer\u00eancia de conhecimentos e forma\u00e7\u00e3o de alunos do Laborat\u00f3rio de Engenharia Natural.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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CARACTERIZA\u00c7\u00c3O BIOT\u00c9CNICA DA VEGETA\u00c7\u00c3O E ESPECIFICA\u00c7\u00c3O T\u00c9CNICA PARA APLICA\u00c7\u00c3O DA ENGENHARIA NATURAL NA ESTABILIZA\u00c7\u00c3O DE MARGENS EM TRAVESSIAS DE DUTOS TERRESTRES NO BIOMA MATA ATL\u00c2NTICA<\/strong><\/em><\/p>

– In\u00edcio: 20.03.2013<\/p>

– T\u00e9rmino: 12.05.2017<\/p>

– \u00d3rg\u00e3os financiadores: CENPES; ANP; UFSM<\/p>

Gerar conhecimento t\u00e9cnico-cient\u00edfico, metodologias e procedimentos, bem como capacita\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e transfer\u00eancia de conhecimentos necess\u00e1rios para a aplica\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicas de engenharia natural como solu\u00e7\u00e3o para casos de instabilidade geot\u00e9cnica, eros\u00e3o de fundo e margem em travessias de dutos terrestres no bioma da mata atl\u00e2ntica. Especificamente: a) identificar as esp\u00e9cies vegetais do bioma mata atl\u00e2ntica com maior potencial biot\u00e9cnico para interven\u00e7\u00f5es em ambientes fluviais. b) estudar a aptid\u00e3o biot\u00e9cnica da vegeta\u00e7\u00e3o potencial. c) confec\u00e7\u00e3o de um cat\u00e1logo biot\u00e9cnico. d) projetar obras piloto-experimentais em \u00e1reas de travessia de faixas de dutos terrestres e fornecer consultoria t\u00e9cnica durante sua execu\u00e7\u00e3o. e) realizar uma an\u00e1lise t\u00e9cnico-financeira das obras piloto-experimentais comparando-as aos par\u00e2metros t\u00e9cnicos e custos de alternativas tradicionalmente em uso. f) iniciar neste projeto a observa\u00e7\u00e3o dos efeitos dos sistemas radiculares de algumas esp\u00e9cies vegetais sobre o sistema de prote\u00e7\u00e3o cat\u00f3dica dos dutos. g) procedimentar a apropria\u00e7\u00e3o de conhecimento e interpretar os resultados desse projeto, possibilitando assim, a cria\u00e7\u00e3o de diretrizes de trabalho e matrizes de conflito que possam auxiliar na tomada de decis\u00f5es e subsidiar a elabora\u00e7\u00e3o de especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas. h) iniciar uma rede de trabalho com o objetivo de difundir as pesquisas na \u00e1rea de engenharia natural no ambiente t\u00e9cnico e acad\u00eamico brasileiro, com aux\u00edlio da expertise j\u00e1 alcan\u00e7ada pela ufsm e por outras institui\u00e7\u00f5es de fora do pa\u00eds. i) capacitar recursos humanos especializados na \u00e1rea de engenharia natural para o setor de transporte de petr\u00f3leo e g\u00e1s natural, por meio da concess\u00e3o de bolsas de gradua\u00e7\u00e3o e mestrado, cujos trabalhos finais estar\u00e3o relacionados \u00e0 tem\u00e1tica do projeto. j) transferir o conhecimento gerado neste projeto aos t\u00e9cnicos do setor de transporte de petr\u00f3leo e g\u00e1s por meio de cursos de educa\u00e7\u00e3o continuada na universidade petrobras. k) obter experi\u00eancia para a futura expans\u00e3o da pesquisa, tornando poss\u00edvel a transfer\u00eancia e aplica\u00e7\u00e3o da metodologia desenvolvida para outros biomas brasileiros.<\/p><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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PESQUISA EM ENGENHARIA NATURAL PARA O SETOR DE TRANSPORTE DE PETR\u00d3LEO E G\u00c1S – PENSPETRO<\/strong><\/em><\/p>

– In\u00edcio: 04.05.2012<\/p>

– T\u00e9rmino: 04.05.2017<\/p>

– \u00d3rg\u00e3os financiadores: CENPES; ANP; UFSM<\/p>

O brasil conta, atualmente, com uma malha de dutos de transporte de \u00f3leo e g\u00e1s superior a 14.000 Km de extens\u00e3o (sem incluir os dutos de transfer\u00eancia e distribui\u00e7\u00e3o). A exposi\u00e7\u00e3o de dutos nas \u00e1reas de travessia de faixas terrestres causa preocupa\u00e7\u00e3o em toda malha mantida pelo sistema PETROBRAS. Dutos expostos est\u00e3o muito mais suscet\u00edveis a riscos decorrentes da a\u00e7\u00e3o de terceiros, fen\u00f4menos hid\u00e1ulicos-geot\u00e9cnicos (perda de suportabilidade, vibra\u00e7\u00e3o em decorr\u00eancia de v\u00f3rtices, corrida de detritos e outros movimentos de massa) e deteriora\u00e7\u00e3o de integridade mec\u00e2nica (varia\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica e danos aos elementos de prote\u00e7\u00e3o cat\u00f3dica). O grau desses riscos \u00e9 ainda potencializado pelas consequ\u00eancias de enventuais rupturas, o que pode resultar em perdas humanas e materiais e ainda impactos ambientais altamente nocivos. Atualmente a preven\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e recupera\u00e7\u00e3o desses pontos de travessia empregam t\u00e9cnicas tradicionais de engenharia semelhantes \u00e0s solu\u00e7\u00f5es adotadas em outras obras de infraestrutura b\u00e1sica, especialmente do setor rodovi\u00e1rio. Essa abordagem tradicional, muitas vezes, \u00e9 onerosa e em alguns casos n\u00e3o se justifica t\u00e9cnico-deontologicamente. Ou seja, nem sempre as pr\u00e1ticas em uso solucionam o problema e, quando o fazem, em geral, isso se d\u00e1 de modo dispendioso quanto aos aspectos t\u00e9cnicos, ambientais e financeiros. Uma significativa parte dos problemas ocorridos em \u00e1reas de travessia de dutos pode ser solucionada com interven\u00e7\u00f5es tecnologicamente mais simples, empregadas pela engenharia natural. Como engenharia natural entende-se uma disciplina da engenharia que se ocupa com a pereniza\u00e7\u00e3o de cursos de \u00e1gua e estabiliza\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica dos solos em geral, atrav\u00e9s do emprego de material vegetal vivo, combinado com estruturas inertes. O objetivo deste projeto \u00e9 gerar conhecimento t\u00e9cnico-cient\u00edfico, metodologias e procedimentos, bem como a capacita\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e transfer\u00eancia de conhecimentos necess\u00e1rios para aplica\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicas de engenharia natural como solu\u00e7\u00e3o para casos de instabilidade geot\u00e9cnica, eros\u00e3o de fundo e margem em travessias de dutos terrestres.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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ENGENHARIA NATURAL (BIOENGENHARIA DE SOLOS)<\/strong><\/em><\/p>

– In\u00edcio: 11.05.2010<\/p>

– T\u00e9rmino: 31.12.2017<\/p>

– \u00d3rg\u00e3os financiadores: CORSAN; CENPES; ANP; UFSM<\/p>

Desenvolver e aprimorar t\u00e9cnicas para a pereniza\u00e7\u00e3o de cursos de \u00e1gua, estabiliza\u00e7\u00e3o de encostas, tratamento de vo\u00e7orocas e controle da eros\u00e3o dos solos, atrav\u00e9s do emprego de material vegetal (vivo) como elemento construtivo e combinado com estruturas inertes e modelos tradicionais de engenharia. Buscar esp\u00e9cies aptas e investigar suas caracter\u00edsticas biot\u00e9cnicas.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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