{"id":1787,"date":"2016-06-08T16:28:01","date_gmt":"2016-06-08T19:28:01","guid":{"rendered":"http:\/\/coral.ufsm.br\/arco\/sitenovo\/?p=1787"},"modified":"2021-05-25T15:18:32","modified_gmt":"2021-05-25T18:18:32","slug":"sob-duas-rodas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufsm.br\/midias\/arco\/sob-duas-rodas","title":{"rendered":"Sob duas rodas"},"content":{"rendered":"\t\t
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O primeiro projeto de bicicleta de que se tem conhecimento data de, aproximadamente, 1490 e foi atribu\u00eddo a Leonardo Da Vinci. Hoje se sabe que o desenho, descoberto em 1966, \u00e9 de um monge.<\/p><\/div>

A hist\u00f3ria da bicicleta, propriamente dita, come\u00e7ou por volta de 1790, com a inven\u00e7\u00e3o do celer\u00edfero. Criado pelo Conde de Sivrac, ele era constru\u00eddo todo em madeira e possu\u00eda duas rodas ligadas por uma viga, em que se podia sentar. Embora houvesse um suporte para apoiar as m\u00e3os, o celer\u00edfero n\u00e3o contava com sistema de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>

\u00c9 ao Bar\u00e3o Karl von Drais, no entanto, que muitos creditam o t\u00edtulo de inventor da bicicleta. Em 1817, ele adicionou um sistema de dire\u00e7\u00e3o ao celer\u00edfero, criando a draisiana. Com maior capacidade de equil\u00edbrio e um sistema de freios \u2013 embora ainda rudimentar \u2013, o deslocamento sob duas rodas se tornou mais seguro.<\/p>

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Em 1840, a draisiana ganhou vers\u00e3o com pedais, em uma adapta\u00e7\u00e3o do ferreiro Kirkpatrick Macmillan. A pedalada, por\u00e9m, ainda apresentava desconforto e certa dificuldade na hora do equil\u00edbrio.<\/p>

No ano de 1855, Ernest Michaux recebeu uma draisiana para conserto. Ao pedir para que o seu filho a testasse, percebeu a oportunidade de fazer uma altera\u00e7\u00e3o no sistema de propuls\u00e3o: ligar pedais diretamente \u00e0 roda dianteira. Dez anos mais tarde, foi ele quem criou a primeira f\u00e1brica de bicicletas do mundo: a Biciclos Michaux.<\/p>

No contexto da Revolu\u00e7\u00e3o Industrial, j\u00e1 em 1868, surgiu um novo modelo, baseado em um biciclo Michaux, apelidado de \u201cchacoalhador de ossos\u201d. A proposta era de James Starley, um apaixonado por m\u00e1quinas. A confec\u00e7\u00e3o passava a ser em a\u00e7o, e a roda dianteira era enorme, muito maior que a traseira. Logo o modelo ganhou vers\u00f5es personalizadas, em que as medidas da bicicleta eram adequadas ao ciclista.<\/p>

As preocupa\u00e7\u00f5es com a seguran\u00e7a tamb\u00e9m foram decisivas para que a bicicleta chegasse aos modelos que conhecemos hoje. Com o passar dos anos, diversos autores e altera\u00e7\u00f5es fizeram com que as duas rodas ganhassem o mesmo tamanho e garantissem mais estabilidade \u00e0 engenhoca.<\/p>

J\u00e1 no fim do s\u00e9culo XIX, mais precisamente em 1888, o ingl\u00eas John Boyd Dunlop criou a patente para o pneu com c\u00e2mara de ar. A bicicleta ganhou em conforto e popularidade, embora essa n\u00e3o tenha sido uma constante at\u00e9 os dias de hoje.<\/p>

N\u00e3o se sabe o ano exato, mas foi na d\u00e9cada de 1960 que surgiu uma novidade que voltou a se popularizar no Brasil e no mundo recentemente: as bicicletas comunit\u00e1rias. A ideia \u00e9 simples: com esta\u00e7\u00f5es de bicicletas espalhadas pela cidade, qualquer pessoa pode alugar uma, seja por um dia ou um m\u00eas, e rodar por a\u00ed. A iniciativa costuma vir acompanhada da constru\u00e7\u00e3o de ciclovias e de uma mentalidade sustent\u00e1vel, em que as bicicletas podem dividir espa\u00e7o com os carros e diminuir a polui\u00e7\u00e3o do ar.<\/p>

Na UFSM, os ciclistas \u2013 e tamb\u00e9m pedestres \u2013 ganharam espa\u00e7o em 2014. Ao todo, s\u00e3o aproximadamente 2.200 metros de uma pista multiuso que atravessa o campus de Santa Maria. Que tal ir de bicicleta para a Universidade hoje?<\/p><\/div><\/div>

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Rep\u00f3rter: Daniela Pin Menegazzo<\/p><\/div>

Esta mat\u00e9ria faz parte do projeto M\u00e3os Livres, que foi criado para produzir artefatos culturais bil\u00edngues em l\u00edngua portuguesa e l\u00edngua brasileira de sinais (libras), visando a educa\u00e7\u00e3o pessoas surdas. Confira o v\u00eddeo:<\/em>