{"id":841,"date":"2013-06-06T00:55:19","date_gmt":"2013-06-06T03:55:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ufsm.br\/revistatxt\/?p=841"},"modified":"2019-08-28T15:38:59","modified_gmt":"2019-08-28T18:38:59","slug":"ciencia-em-quatro-rodas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufsm.br\/midias\/experimental\/revistatxt\/2013\/06\/06\/ciencia-em-quatro-rodas","title":{"rendered":"Ci\u00eancia em quatro rodas"},"content":{"rendered":"

Projeto Bombaja completa 10 anos de trabalho em equipe e forma\u00e7\u00e3o integrada.<\/strong><\/p>\n

Eduardo Simioni \u2013 simioni.radaresportivo@gmail.com
Laura Moura de Quadros \u2013\u00a0mouqua@gmail.com<\/p>\n

Um dos projetos de extens\u00e3o do Centro de Tecnologia da Universidade Federal de Santa Maria (UFSM) completou, em abril deste ano, uma d\u00e9cada de exist\u00eancia: o Bombaja. Idealizado pelo professor de Engenharia Mec\u00e2nica, Iber\u00ea Luiz Nodari, o projeto iniciou suas atividades em 4 de abril de 2003 com o objetivo de ingressar nas competi\u00e7\u00f5es de Baja SAE e proporcionar aos acad\u00eamicos uma viv\u00eancia mais pr\u00e1tica.<\/p>\n

O BAJA SAE Brasil \u00e9 uma competi\u00e7\u00e3o voltada para estudantes das \u00e1reas de Engenharia Mec\u00e2nica, El\u00e9trica, de Produ\u00e7\u00e3o e de Controle e Automa\u00e7\u00e3o. Para tal, os alunos s\u00e3o desafiados a projetar um carro off-road (fora de estrada) com quatro rodas, capaz de suportar um piloto de at\u00e9 1,90m e 113,4kg com motor e estruturas padr\u00e3o de acordo com o regulamento da competi\u00e7\u00e3o. A equipe, atualmente, \u00e9 composta por aproximadamente 30 integrantes, e a cada ano, a procura pelo projeto \u00e9 grande.<\/p>\n

Segundo o vice-capit\u00e3o da Equipe Bombaja e acad\u00eamico do 4\u00ba semestre do curso de Engenharia Mec\u00e2nica, Felipe Ugalde Pereira, a demanda dos estudantes que visam o ingresso no projeto deve-se a dois fatores principais: a \u00e1rea automotiva e a indica\u00e7\u00e3o de outras pessoas. \u201cMe integrei \u00e0 equipe pelo interesse na \u00e1rea automotiva. Mas muitos acad\u00eamicos que pretendem ingressar no projeto foram tamb\u00e9m incentivados por outras pessoas que tiveram a oportunidade de conhecer o Bombaja\u201d, comenta Pereira.<\/p>\n

A equipe da UFSM participou, entre os dias 14 e 17 de mar\u00e7o de 2013, da 19\u00aa competi\u00e7\u00e3o Nacional Baja SAE Brasil \u2013 Petrobras, realizada no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), na cidade paulista de Piracicaba. Os integrantes j\u00e1 constru\u00edram, ao longo dos 10 anos, 12 carros modelo Baja, e quase todos j\u00e1 participaram de competi\u00e7\u00f5es regionais e nacionais de Baja SAE. A cada ano, o Bombaja desenvolve um prot\u00f3tipo, em m\u00e9dia. A produ\u00e7\u00e3o de cada pe\u00e7a e sistema dos carros, como freios, trem de for\u00e7a, suspens\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o, acabamento, parte el\u00e9trica e estruturas, \u00e9 dividida entre os integrantes da equipe que trabalhar\u00e3o em seu projeto.<\/p>\n

A competi\u00e7\u00e3o nacional tem por objetivo testar e julgar os componentes dos ve\u00edculos projetados pelos estudantes. A equipe deve se organizar como uma empresa desde o planejamento de seu prot\u00f3tipo, as fases do projeto at\u00e9 a execu\u00e7\u00e3o final do produto. As duas equipes da UFSM \u2013 Bombaja\/UFSM 1 e Bombaja\/UFSM 2 – participaram com um carro cada e foram aprovadas em todas as provas de seguran\u00e7a, motor, conforto, acelera\u00e7\u00e3o, velocidade, frenagem, suspens\u00e3o e tra\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, o projeto escrito tamb\u00e9m \u00e9 avaliado, bem como sua apresenta\u00e7\u00e3o para uma banca de ju\u00edzes.<\/p>\n

A prova mais esperada pelos competidores \u00e9 a de resist\u00eancia, chamada Enduro, que consiste em o ve\u00edculo percorrer uma pista de terra durante 4 horas, com o m\u00ednimo de estragos e maior n\u00famero de voltas poss\u00edvel. Seu objetivo \u00e9 testar o projeto em ambiente externo, a _ m de avaliar sua durabilidade. Os carros da equipe Bombaja, batizados de BJ-11 e BJ-12, receberam os n\u00fameros 18 e 19, respectivamente, que equivalem \u00e0 coloca\u00e7\u00e3o das equipes na competi\u00e7\u00e3o de 2012. Nesse ano, o evento teve mais de 80 carros inscritos por equipes de quase 70 universidades de todo o Brasil e mais de 1300 participantes.<\/p>\n

Na etapa nacional de 2013, a equipe da UFSM foi premiada no quesito \u201cMelhor Acelera\u00e7\u00e3o\u201d. Essa conquista rendeu uma posi\u00e7\u00e3o superior no ranking nacional em rela\u00e7\u00e3o a 2012, e hoje o Bombaja ocupa a 15\u00aa coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Confira os melhores momentos da equipe na competi\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

O projeto, ainda que originado na \u00e1rea da Engenharia, tamb\u00e9m j\u00e1 foi formado por acad\u00eamicos de Comunica\u00e7\u00e3o Social, Administra\u00e7\u00e3o, Ci\u00eancia da Computa\u00e7\u00e3o e Engenharia da Computa\u00e7\u00e3o. Essa heterogeneidade adv\u00e9m da necessidade de manter em pleno funcionamento uma equipe de grande porte e com importantes compromissos.<\/p>\n

Desde novembro de 2012, a equipe trabalha com um novo orientador, Gilmar Fernando Vogel, convidado pelos pr\u00f3prios alunos e pelo professor Iber\u00ea Nodari. Vogel afirma que j\u00e1 tinha por objetivo integrar a equipe Bombaja devido \u00e0 sua admira\u00e7\u00e3o pela boa organiza\u00e7\u00e3o do projeto, e para os pr\u00f3ximos meses, pretende manter o n\u00edvel elevado da equipe e aprimorar o projeto de softwares na constru\u00e7\u00e3o dos carros.<\/p>\n

Ainda neste ano, ocorre a competi\u00e7\u00e3o regional Baja Sul, em Gravata\u00ed, de 11 a 13 de outubro, para a qual a equipe planeja aprimorar seus carros em busca de mais conquistas e prepara\u00e7\u00e3o para o nacional de 2014.<\/p>\n

Baja SAE no Brasil e no mundo<\/strong><\/p>\n

Em 1976, ocorreu a primeira competi\u00e7\u00e3o de Baja SAE. A modalidade automobil\u00edstica surgiu na Universidade da Carolina do Sul, nos Estados Unidos, idealizada pelo Dr. John F. Stevens.<\/p>\n

No Brasil, o projeto Baja SAE foi lan\u00e7ado em 1994, e em 1995 foi realizada a primeira competi\u00e7\u00e3o nacional da modalidade, na pista Guido Caloi, na cidade de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Desde 2003 at\u00e9 os dias atuais, as competi\u00e7\u00f5es de Baja SAE ocorrem na cidade de Piracicaba, interior do estado de S\u00e3o Paulo, no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo.<\/p>\n\n\n