{"id":829,"date":"2016-04-12T16:51:26","date_gmt":"2016-04-12T19:51:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufsm.br\/orgaos-suplementares\/dag\/?p=829"},"modified":"2023-06-07T09:23:17","modified_gmt":"2023-06-07T12:23:17","slug":"transporte-na-ufsm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufsm.br\/orgaos-suplementares\/dag\/2016\/04\/12\/transporte-na-ufsm","title":{"rendered":"Projeto Retalhos da Mem\u00f3ria de Santa Maria \u2013 artigo 038 Transporte na UFSM"},"content":{"rendered":"\t\t
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\"Fotografia<\/figure>\n

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O Setor de Transporte e Oficina entrou em funcionamento ainda no in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o da UFSM, pois era grande a necessidade de condu\u00e7\u00f5es para as obras e para o transporte pessoal. Duas Kombis, doadas pela ASPES, foram os primeiros ve\u00edculos da institui\u00e7\u00e3o para deslocamentos e viagens em geral.<\/p>\n

Mais tarde foram adquiridos os dois primeiros chassis <\/em>para \u00f4nibus, da Mercedes Benz, os quais receberam carrocerias e passaram a ser usados pelas Faculdades de Agronomia e Veterin\u00e1ria para trabalhos de extens\u00e3o. Em um dos ve\u00edculos havia equipamentos de som para que os docentes pudessem ministrar aulas e palestras durante viagens e passeios estudantis. J\u00e1 em meados da d\u00e9cada de 60 a universidade possu\u00eda um total de doze \u00f4nibus para atender a crescente demanda de estudantes, al\u00e9m dos ve\u00edculos a servi\u00e7o da reitoria.<\/p>\n

Para a realiza\u00e7\u00e3o da manuten\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria foi instalada uma oficina e um posto de servi\u00e7o para abastecer os ve\u00edculos. Segundo o relat\u00f3rio de 1970 da universidade, nesse mesmo ano o servi\u00e7o de transporte j\u00e1 possu\u00eda uma estrutura com garagem, oficina e posto de lubrifica\u00e7\u00e3o e abastecimento e uma frota com 13 \u00f4nibus, 2 autom\u00f3veis e 21 utilit\u00e1rios, al\u00e9m de 29 motoristas, 4 mec\u00e2nicos e 3 funcion\u00e1rios do posto de gasolina.<\/p>\n

J\u00e1 os estudantes eram favorecidos com o transporte gratuito, a\u00e7\u00e3o estimulada pelo governo federal. Desde o planejamento da cidade universit\u00e1ria, o transporte de alunos e servidores para o futuro campus foi preocupa\u00e7\u00e3o da Reitoria. A linha regular cidade-campus-cidade<\/em> sa\u00eda diariamente, das 7 \u00e0s 21horas, conforme a programa\u00e7\u00e3o dos cursos em funcionamento. Houve a tentativa da administra\u00e7\u00e3o central de introduzir uma linha ferrovi\u00e1ria que facilitasse o transporte de servidores e estudantes, mas devido as dificuldades alegadas pela dire\u00e7\u00e3o da Rede Ferrovi\u00e1ria o pedido n\u00e3o obteve sucesso.<\/p>\n

A solu\u00e7\u00e3o foi investir no transporte rodovi\u00e1rio, por\u00e9m um grande impasse atingiu o transporte dos estudantes na d\u00e9cada de 80, segundo not\u00edcias em jornais impressos da \u00e9poca, as empresas de \u00f4nibus n\u00e3o atendiam as solicita\u00e7\u00f5es de melhorias, havia superlota\u00e7\u00f5es, fiscaliza\u00e7\u00e3o prec\u00e1ria e longas filas.<\/p>\n

Fot\u00f3grafo n\u00e3o identificado. Arquivo Fotogr\u00e1fico UFSM.1971.049.001.<\/span>
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Texto:<\/strong> K\u00e1tia Moreira, acad\u00eamica do 5\u00b0 semestre do Curso de Jornalismo da UFSM.<\/p>\n

Audiodescri\u00e7\u00e3o da imagem: <\/strong>Fotografia quadrada, em preto e branco, de uma longa fila de jovens entre tr\u00eas \u00f4nibus em dia ensolarado. \u00c0 esquerda, um dos \u00f4nibus, de frente, com linhas arredondadas, com dois letreiros no alto sobre dois para-brisas, lado a lado. Nos letreiros de fundo escuro, em letras brancas mai\u00fasculas, \u201cUniversitaria\u201d, no esquerdo, e \u201cSanta Maria\u201d, no direito. Pelo para-brisa direito, v\u00ea-se um homem, da cintura para cima, com camisa branca de manga curta, gravata escura e as m\u00e3os na dire\u00e7\u00e3o. Centralizada, abaixo dos para-brisas, uma placa oval horizontal escura, escrito Carroceria Eliziario. Mais abaixo, sobre uma tela de metal retangular com uma listra frontal escura, um aro de metal brilhoso que circunda uma estrela de tr\u00eas pontas. Nas laterais, dois far\u00f3is de cada lado. No para-choque, uma placa branca, com os n\u00fameros \u201c50-46\u201d em preto e, logo embaixo, caracteres irreconhec\u00edveis. Na lateral direita da foto, parte frontal dos dois \u00f4nibus, lado a lado, de perfil, virados \u00e0 esquerda, sob um telhado claro com ferragens escuras. A fila inicia entre eles, faz uma curva, passa na lateral direita do primeiro \u00f4nibus e se perde de vista ao fundo, ao longo da rua. A primeira da fila \u00e9 uma jovem que sorri, est\u00e1 virada \u00e0 direita, assim como os tr\u00eas rapazes atr\u00e1s dela. Os demais est\u00e3o de frente e aglomerados. Ao fundo, \u00e0 esquerda, sobrados com partes sombreadas. Ao centro, parte de uma grande chamin\u00e9 industrial acima dos pr\u00e9dios; e, \u00e0 direita, uma parede branca.<\/p>\n

Comiss\u00e3o de Audiodescri\u00e7\u00e3o da UFSM.<\/em><\/p>\n

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Artigo em Libras<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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