{"id":14111,"date":"2025-10-30T09:53:00","date_gmt":"2025-10-30T12:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufsm.br\/pro-reitorias\/pre\/?p=14111"},"modified":"2025-10-30T19:24:52","modified_gmt":"2025-10-30T22:24:52","slug":"carancho-ufsm-representa-a-universidade-na-27a-competicao-sae-brasil-de-aerodesign","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufsm.br\/pro-reitorias\/pre\/2025\/10\/30\/carancho-ufsm-representa-a-universidade-na-27a-competicao-sae-brasil-de-aerodesign","title":{"rendered":"Equipe Carancho representa a UFSM na 27\u00aa Competi\u00e7\u00e3o SAE BRASIL de AeroDesign"},"content":{"rendered":"\t\t
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A equipe<\/span> Carancho Aerodesign<\/span><\/a> representar\u00e1 a Universidade Federal de Santa Maria (UFSM) na <\/span>27\u00aa Competi\u00e7\u00e3o SAE BRASIL de AeroDesign<\/span><\/a>, que ocorre entre os dias 30 de outubro e 2 de novembro de 2025, no Departamento de Ci\u00eancia e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP). Considerada a maior competi\u00e7\u00e3o estudantil de engenharia aeron\u00e1utica do pa\u00eds, o evento re\u00fane cerca de 80 equipes de universidades brasileiras e estrangeiras, desafiando os estudantes a projetar, construir e fazer voar aeronaves em escala reduzida.<\/span><\/p>

Neste ano, o Carancho participar\u00e1 novamente na categoria <\/span>Micro<\/span><\/i>, que envolve avi\u00f5es de pequeno porte com envergadura entre 1 e 2 metros. A proposta da categoria \u00e9 simular miss\u00f5es humanit\u00e1rias, em que os prot\u00f3tipos devem transportar e lan\u00e7ar cargas utilizando paraquedas.\u00a0<\/span><\/p>

De acordo com o capit\u00e3o da equipe, Vitor Araujo Moreira, estudante do 8\u00ba semestre do curso de Engenharia Aeroespacial, a decis\u00e3o de permanecer na categoria <\/span>Micro<\/span><\/i> faz parte de uma estrat\u00e9gia de consolida\u00e7\u00e3o da equipe. Ele explica que o Carancho j\u00e1 competiu em outras classes no passado, mas nos \u00faltimos anos optou por concentrar esfor\u00e7os em uma \u00fanica categoria para alcan\u00e7ar resultados mais consistentes.<\/span><\/p>

Segundo Vitor, o grupo chega \u00e0 edi\u00e7\u00e3o de 2025 com grandes expectativas, ap\u00f3s conquistar o <\/span>3\u00ba lugar entre 19 equipes na edi\u00e7\u00e3o anterior<\/b>, o <\/span>melhor resultado da hist\u00f3ria da Carancho<\/b> e o melhor desempenho entre as equipes ga\u00fachas. O capit\u00e3o destaca que a equipe vem aprimorando processos de planejamento e documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, etapas fundamentais na competi\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>

\u201cT\u00ednhamos bons projetos, mas percebemos que precis\u00e1vamos refletir essa qualidade tamb\u00e9m nos relat\u00f3rios e apresenta\u00e7\u00f5es. Evolu\u00edmos muito nesse aspecto e queremos manter o desempenho entre as tr\u00eas melhores do pa\u00eds, mirando agora o P1 (primeiro lugar)\u201d, explica o capit\u00e3o.<\/span><\/p>



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Prot\u00f3tipo de 2024 com o tema \"Carros\" que conquistou o 3\u00ba lugar na categoria Micro. <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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A competi\u00e7\u00e3o<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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A <\/span>Competi\u00e7\u00e3o SAE BRASIL de AeroDesign<\/span><\/a> \u00e9 um evento t\u00e9cnico e educacional organizado pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade (SAE BRASIL) desde 1999, em parceria com a SAE International, respons\u00e1vel pela vers\u00e3o norte-americana. O evento tem como objetivo desenvolver compet\u00eancias pr\u00e1ticas em projeto, constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de aeronaves em escala. Al\u00e9m da categoria <\/span>Micro<\/i><\/b>, o evento conta com as classes <\/span>Regular<\/i><\/b> e <\/span>Advanced<\/i><\/b>, que se diferenciam pelo tamanho e complexidade das aeronaves.<\/span><\/p>

Voltada a estudantes de gradua\u00e7\u00e3o e p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o em Engenharia e \u00e1reas relacionadas, a competi\u00e7\u00e3o simula um projeto real da ind\u00fastria aeron\u00e1utica. As equipes s\u00e3o respons\u00e1veis por projetar, construir e operar uma aeronave em escala capaz de cumprir as miss\u00f5es estabelecidas pelo regulamento da edi\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>

As avalia\u00e7\u00f5es s\u00e3o divididas em duas etapas: o <\/span>projeto t\u00e9cnico<\/b>, composto por relat\u00f3rios e apresenta\u00e7\u00f5es orais; e a <\/span>competi\u00e7\u00e3o de voo<\/b>, em que as aeronaves precisam cumprir miss\u00f5es reais enfrentadas pela ind\u00fastria aeron\u00e1utica. Cada categoria tem suas miss\u00f5es espec\u00edficas; na <\/span>Micro<\/span><\/i>, por exemplo, s\u00e3o o transporte de carga \u00fatil e pousar com estabilidade. O regulamento \u00e9 atualizado anualmente, o que exige das equipes constante adapta\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>

Em 2025, acontece a 27\u00aa edi\u00e7\u00e3o do evento, que tem in\u00edcio no dia 30 de outubro e vai at\u00e9 2 de novembro. Neste ano, a categoria <\/span>Micro<\/span><\/i> conta com 20 equipes inscritas.\u00a0<\/span><\/p>

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Os dias da competi\u00e7\u00e3o s\u00e3o divididos da seguinte forma:<\/span><\/p>