A Universidade Federal de Santa Maria realizou a assinatura de dois projetos junto ao Programa Rota 2030 e est\u00e1 no caminho para finalizar o contrato de mais um. Esse programa federal destina-se \u00e0 cadeia automotiva e tem o objetivo de apoiar o desenvolvimento tecnol\u00f3gico, a competitividade e a inova\u00e7\u00e3o, na mesma medida em que promove a seguran\u00e7a veicular, a prote\u00e7\u00e3o ao meio ambiente, a efici\u00eancia energ\u00e9tica e a qualidade dos autom\u00f3veis. A soma dos recursos captados atrav\u00e9s dos projetos dos docentes da UFSM ultrapassa o valor de R$ 4.000.000,00 (quatro milh\u00f5es de reais).<\/p>\n
O projeto intitulado \u201cDesenvolvimento de motor automotivo movido a biohidrog\u00eanio para o mercado brasileiro\u201d uma parceria entre a UFSM, FUNDEP e FAURGS e as empresas Marelli e TCA\/Horiba, \u00e9 coordenado pela professora Nina Paula Gon\u00e7alves Salau, do Departamento de Engenharia Qu\u00edmica. O objetivo do estudo \u00e9 desenvolver um motor automotivo que funcione a base de biohidrog\u00eanioe que possua alta efici\u00eancia, al\u00e9m de oferecer zero emiss\u00f5es de carbono e baixas emiss\u00f5es de NOx.<\/p>\n
Ainda no in\u00edcio deste ano, foi assinado o projeto \u201cSistema modular e reconfigur\u00e1vel para recarga r\u00e1pida de ve\u00edculos el\u00e9tricos\u201d, coordenado pelo professor Cassiano Rech, do Departamento de Processamento de Energia El\u00e9trica. A parceria entre a UFSM, FUNDEP, FAURGS e a empresa Supplier visa o desenvolvimento de uma esta\u00e7\u00e3o modular e reconfigur\u00e1vel para recarga r\u00e1pida de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Essa esta\u00e7\u00e3o contar\u00e1 com possibilidade de integra\u00e7\u00e3o de sistemas de armazenamento de energia el\u00e9trica, mais especificamente, de baterias, al\u00e9m de sistemas fotovoltaicos para gera\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria de energia.<\/p>\n
O projeto “Seguran\u00e7a Veicular 4.0 UFSM: Tecnologias de Internet das Coisas para melhor seguran\u00e7a de motoristas, passageiros e pedestres” tamb\u00e9m comp\u00f5e os aprovados junto ao Programa Rota 2030 e est\u00e1 em processo de assinatura. Coordenado pelo professor Vinicius Kaster Marini, do Departamento de Engenharia Mec\u00e2nica, o estudo pretende desenvolver o Sistema de Identifica\u00e7\u00e3o e Notifica\u00e7\u00e3o de Situa\u00e7\u00f5es de Risco e Emerg\u00eancias no Tr\u00e2nsito, que habilita pedidos de socorro autom\u00e1ticos. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 otimizar a resposta para situa\u00e7\u00f5es de perigo e acidentes no tr\u00e2nsito ao alertar os motoristas e passageiros, agilizando o tempo de presta\u00e7\u00e3o de socorro para emerg\u00eancias e situa\u00e7\u00f5es de risco.<\/p>\n
Segundo Lovaina Ribeiro, coordenadora do N\u00facleo de Apoio a Projetos na AGITTEC, os recursos captados atrav\u00e9s do Programa Rota 2030 auxiliar\u00e3o no desenvolvimento de tecnologias no setor automobil\u00edstico. \u201cEsses projetos s\u00e3o fundamentais na solu\u00e7\u00e3o de quest\u00f5es tecnol\u00f3gicas para apoiar o desenvolvimento do setor automotivo, proporcionando a melhoria da qualidade de autope\u00e7as, tanto para o mercado interno quanto externo\u201d afirma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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