{"id":4435,"date":"2022-08-17T17:28:01","date_gmt":"2022-08-17T20:28:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufsm.br\/orgaos-executivos\/agittec\/?p=4435"},"modified":"2022-08-17T17:37:36","modified_gmt":"2022-08-17T20:37:36","slug":"ufsm-fecha-acordo-para-criacao-de-um-centro-de-inovacao-na-area-de-compositos-cimenticios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufsm.br\/pro-reitorias\/proinova\/2022\/08\/17\/ufsm-fecha-acordo-para-criacao-de-um-centro-de-inovacao-na-area-de-compositos-cimenticios","title":{"rendered":"UFSM fecha acordo para cria\u00e7\u00e3o de um Centro de Inova\u00e7\u00e3o na \u00e1rea de comp\u00f3sitos ciment\u00edcios"},"content":{"rendered":"\t\t
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A UFSM, por meio do Grupo de Estudos em Materiais Sustent\u00e1veis na Constru\u00e7\u00e3o (GEMAS), fecha um acordo para a cria\u00e7\u00e3o de um Centro de Inova\u00e7\u00e3o voltado \u00e0 \u00e1rea ciment\u00edcia. Esta associa\u00e7\u00e3o prop\u00f5e uma rede de pesquisa colaborativa entre diferentes grupos de pesquisa do estado, a Fras-le SA, o Instituto Herc\u00edlio Randon (IHR) e a Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS).\u00a0<\/span><\/p>\n

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A cria\u00e7\u00e3o desse Centro busca a forma\u00e7\u00e3o de uma rede de Institutos de Ci\u00eancia e Tecnologia (ICTs) para o fortalecimento da cultura de inova\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento de novas tecnologias consideradas tend\u00eancias globais. O objetivo da associa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 desenvolver novos produtos com alt\u00edssima viabilidade comercial a fim de gerar e transformar conhecimentos cient\u00edficos e tecnol\u00f3gicos em prot\u00f3tipos vi\u00e1veis. Segundo o professor do<\/span> Curso de Arquitetura e Urbanismo da UFSM Campus Cachoeira do Sul<\/span>, Paulo Ricardo, o projeto busca viabilizar o uso de comp\u00f3sitos ciment\u00edcios para aplica\u00e7\u00f5es al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o civil – mais especificamente, no setor automotivo.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

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Al\u00e9m disso, a parceria ainda pode apoiar o desenvolvimento da ind\u00fastria automotiva, corroborar com a consolida\u00e7\u00e3o das cadeias de fornecedores deste setor e proporcionar uma melhoria na qualidade de autope\u00e7as, tanto no mercado interno, como externo.<\/span><\/p>\n

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Dentro desse projeto, h\u00e1 tr\u00eas subprojetos, intitulados e explicados por Ricardo como:<\/span><\/p>\n

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  1. \u00a0MATCOCI200: DESENVOLVIMENTO DE MATERIAIS COMP\u00d3SITOS CIMENT\u00cdCIOS FIBRO-REFOR\u00c7ADOS DE ALTA RESIST\u00caNCIA;\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

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    1. Este subprojeto far\u00e1 o desenvolvimento dos comp\u00f3sitos ciment\u00edcios propriamente ditos, de modo que atendam aos requisitos m\u00ednimos de desempenho estabelecidos. Neste, ser\u00e1 feita a caracteriza\u00e7\u00e3o macroestrutural dos comp\u00f3sitos em escala laboratorial.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

      \u00a0<\/p>\n

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      1. MICROREO: CARACTERIZA\u00c7\u00c3O MICROESTRUTURAL E PROPRIEDADES REOL\u00d3GICAS DE LIGANTES PARA PRODU\u00c7\u00c3O DE COMP\u00d3SITOS CIMENT\u00cdCIOS FIBRO-REFOR\u00c7ADOS DE ALTA RESIST\u00caNCIA;<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

        \u00a0<\/p>\n

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        1. Este subprojeto far\u00e1 a caracteriza\u00e7\u00e3o dos comp\u00f3sitos produzidos a n\u00edvel microestrutural atrav\u00e9s de uma associa\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicas, bem como a caracteriza\u00e7\u00e3o dos comp\u00f3sitos no estado fresco. Esta \u00faltima caracteriza\u00e7\u00e3o \u00e9 essencial para garantir a adequada fluidez do material, de modo que ele seja compat\u00edvel com a moldagem dos elementos a serem produzidos.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

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          1. \u00a0e FCCAR-IHR: DESENVOLVIMENTO DE PROT\u00d3TIPO FUNCIONAL DE FERRAMENTA DE COMP\u00d3SITO DE MATRIZ CIMENT\u00cdCIA FIBRO-REFOR\u00c7ADO E CARACTERIZA\u00c7\u00c3O DO DESEMPENHO MEC\u00c2NICO DIN\u00c2MICO.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

            \u00a0<\/p>\n

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            1. Este subprojeto ir\u00e1 aplicar os comp\u00f3sitos ciment\u00edcios desenvolvidos em prot\u00f3tipos, a fim de testar o desempenho dos mesmos <\/span>in-loco <\/span><\/i>e validar a viabilidade t\u00e9cnica do seu uso.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n



              <\/p>\n

              O projeto tamb\u00e9m possui um vi\u00e9s socioecon\u00f4mico. De acordo com Ricardo, o <\/span>\u00a0cimento Portland (convencionalmente utilizado na constru\u00e7\u00e3o civil) \u00e9 um material significativamente mais barato que outros materiais utilizados pela ind\u00fastria (ex.: comp\u00f3sitos polim\u00e9ricos e metais). Isso traz um elevado potencial econ\u00f4mico para sua aplica\u00e7\u00e3o. Em vista disso, o projeto busca desenvolver comp\u00f3sitos ciment\u00edcios que atendam aos requisitos t\u00e9cnicos necess\u00e1rios para permitir a substitui\u00e7\u00e3o de materiais j\u00e1 utilizados pelo mercado industrial.<\/span><\/p>\n

              \u00a0<\/p>\n

              Um dos diferenciais desse projeto \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o dos comp\u00f3sitos ciment\u00edcios no setor automotivo. Esses componentes de matrizes ciment\u00edcias t\u00eam grande versatilidade no que se refere \u00e0 “moldabilidade”, uma vez que apresentam elevada fluidez no estado fresco. Adicionalmente, quando endurecidos, esses comp\u00f3sitos podem atingir desempenho mec\u00e2nico bastante elevado, chegando \u00e0 resist\u00eancia de centenas de MPa. Ricardo explica que \u00e9 dessa forma que os comp\u00f3sitos ciment\u00edcios poder\u00e3o ser empregados na produ\u00e7\u00e3o de elementos com geometrias complexas que demandem altas resist\u00eancias mec\u00e2nicas.<\/span><\/p>\n

              \u00a0<\/p>\n

              \u00a0<\/p>\n

              Texto escrito e revisado por Luka de Andrade – Bolsista de Comunica\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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