{"id":7819,"date":"2024-12-03T14:59:25","date_gmt":"2024-12-03T17:59:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufsm.br\/pro-reitorias\/proinova\/?p=7819"},"modified":"2024-12-03T14:59:27","modified_gmt":"2024-12-03T17:59:27","slug":"ufsm-inicia-projeto-de-reutilizacao-de-residuo-asfaltico-em-parceria-com-via-araucaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufsm.br\/pro-reitorias\/proinova\/2024\/12\/03\/ufsm-inicia-projeto-de-reutilizacao-de-residuo-asfaltico-em-parceria-com-via-araucaria","title":{"rendered":"UFSM Inicia Projeto de Reutiliza\u00e7\u00e3o de Res\u00edduo Asf\u00e1ltico em Parceria com Via Arauc\u00e1ria"},"content":{"rendered":"\n<p><span style=\"font-weight: 400\">A UFSM deu in\u00edcio ao projeto \u201cEstudo avan\u00e7ado de misturas asf\u00e1lticas recicladas \u00e0 quente e implanta\u00e7\u00e3o de trechos experimentais\u201d, que busca melhorar a sustentabilidade e o desempenho das rodovias no estado do Paran\u00e1. A pesquisa, que tem como foco a reutiliza\u00e7\u00e3o do Res\u00edduo de Asfalto Fresado (RAP), recebe apoio da concession\u00e1ria <\/span><a href=\"https:\/\/viaaraucaria.com.br\/\"><span style=\"font-weight: 400\">Via Arauc\u00e1ria<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400\">, respons\u00e1vel pela administra\u00e7\u00e3o de rodovias na regi\u00e3o metropolitana de Curitiba.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">O projeto prop\u00f5e o uso do RAP, material gerado a partir da remo\u00e7\u00e3o de asfalto antigo durante a manuten\u00e7\u00e3o das rodovias, em novas misturas asf\u00e1lticas, com a adi\u00e7\u00e3o de um agente rejuvenescedor. De acordo com o coordenador do projeto, Lucas Bueno e o pesquisador Pedro Junior, a ideia central \u00e9 reduzir o impacto ambiental, aproveitando esse material que muitas vezes \u00e9 descartado, e ao mesmo tempo melhorar a performance dos pavimentos, tornando-os mais dur\u00e1veis e econ\u00f4micos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Apesar do uso do RAP j\u00e1 ser comum em outros pa\u00edses, como os Estados Unidos, no Brasil, o processo ainda \u00e9 timidamente adotado. Segundo os pesquisadores, o projeto visa testar o material em condi\u00e7\u00f5es reais de tr\u00e1fego, com a aplica\u00e7\u00e3o de trechos experimentais nas rodovias administradas pela Via Arauc\u00e1ria. Durante o estudo, ser\u00e1 poss\u00edvel acompanhar o comportamento do pavimento ao longo do tempo, comparando os resultados obtidos nos testes laboratoriais com a performance observada em campo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Com a parceria firmada, a UFSM receber\u00e1 um investimento de aproximadamente R$2,7 milh\u00f5es, que ser\u00e1 destinado \u00e0 pesquisa, bolsas de estudo para alunos e profissionais envolvidos, al\u00e9m de recursos para materiais de consumo e viagens para eventos acad\u00eamicos. A colabora\u00e7\u00e3o com a Via Arauc\u00e1ria, que ficar\u00e1 respons\u00e1vel pela aplica\u00e7\u00e3o do material nas rodovias, trar\u00e1 um grande avan\u00e7o para o desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es mais sustent\u00e1veis para a infraestrutura rodovi\u00e1ria no Brasil.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Al\u00e9m dos benef\u00edcios ambientais, o projeto tamb\u00e9m promete trazer melhorias para a sociedade em geral. \u201cO uso do RAP pode reduzir a necessidade de materiais virgens, como o asfalto novo e o agregado mineral, resultando em economia de recursos naturais e menores custos na produ\u00e7\u00e3o de pavimentos\u201d, destacou Bueno. Ainda acrescentou que a utiliza\u00e7\u00e3o de misturas mais sustent\u00e1veis tamb\u00e9m pode abrir portas para o desenvolvimento de novas normas e pr\u00e1ticas que tornem o uso de materiais reciclados mais comum em projetos rodovi\u00e1rios.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Os pesquisadores esperam que, ao final do projeto, seja poss\u00edvel comprovar que o uso do RAP, combinado com o agente rejuvenescedor, oferece um desempenho similar ao dos pavimentos tradicionais, beneficiando tanto o meio ambiente quanto a economia. Al\u00e9m disso, o projeto contribuir\u00e1 para a cria\u00e7\u00e3o de um m\u00e9todo de projeto para revestimentos asf\u00e1lticos reciclados, um avan\u00e7o necess\u00e1rio no Brasil, onde essa pr\u00e1tica ainda n\u00e3o \u00e9 amplamente regulamentada.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Por fim, Bueno e Junior destacaram a import\u00e2ncia da colabora\u00e7\u00e3o e do apoio da equipe da Proinova, que ajudou a agilizar o processo de formaliza\u00e7\u00e3o do acordo de parceria com a Via Arauc\u00e1ria.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><em>Texto: Gabriela de Almeida, bolsista de comunica\u00e7\u00e3o da Proinova. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A UFSM deu in\u00edcio ao projeto \u201cEstudo avan\u00e7ado de misturas asf\u00e1lticas recicladas \u00e0 quente e implanta\u00e7\u00e3o de trechos experimentais\u201d, que busca melhorar a sustentabilidade e o desempenho das rodovias no estado do Paran\u00e1. A pesquisa, que tem como foco a reutiliza\u00e7\u00e3o do Res\u00edduo de Asfalto Fresado (RAP), recebe apoio da concession\u00e1ria Via Arauc\u00e1ria, respons\u00e1vel pela [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6854,"featured_media":7820,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-7819","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/pro-reitorias\/proinova\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/pro-reitorias\/proinova\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/pro-reitorias\/proinova\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/pro-reitorias\/proinova\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6854"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/pro-reitorias\/proinova\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7819"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/pro-reitorias\/proinova\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7819\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/pro-reitorias\/proinova\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/pro-reitorias\/proinova\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/pro-reitorias\/proinova\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/pro-reitorias\/proinova\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}