{"id":336,"date":"2024-06-10T10:07:34","date_gmt":"2024-06-10T13:07:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/?page_id=336"},"modified":"2024-06-10T10:13:25","modified_gmt":"2024-06-10T13:13:25","slug":"heloisa-diniz-gol-linhas-aereas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/heloisa-diniz-gol-linhas-aereas","title":{"rendered":"Heloisa Diniz | Gol Linhas A\u00e9reas"},"content":{"rendered":"\n
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  1. O que \u00e9 gest\u00e3o de riscos e crises hoje no contexto da atua\u00e7\u00e3o da Gol Linhas A\u00e9reas?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    A gest\u00e3o de riscos e crises no contexto da avia\u00e7\u00e3o \u00e9 de extrema import\u00e2ncia devido \u00e0 natureza complexa e sens\u00edvel dessa ind\u00fastria. A avia\u00e7\u00e3o lida com uma s\u00e9rie de riscos operacionais, como condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas, falhas mec\u00e2nicas, erros humanos e amea\u00e7as \u00e0 seguran\u00e7a. Al\u00e9m disso, a sua abrang\u00eancia global e interconectada aumenta a vulnerabilidade a crises que podem ter impacto em escala mundial.<\/p>\n

    As companhias a\u00e9reas devem estar preparadas para lidar com uma variedade de situa\u00e7\u00f5es, como acidentes a\u00e9reos, desastres naturais, pandemias e incidentes de seguran\u00e7a e, a sua capacidade de resposta r\u00e1pida e eficaz, \u00e9 crucial para minimizar o impacto negativo sobre os passageiros, tripula\u00e7\u00e3o e reputa\u00e7\u00e3o da empresa.<\/p>\n

    Al\u00e9m disso, as regulamenta\u00e7\u00f5es governamentais e os padr\u00f5es internacionais de seguran\u00e7a s\u00e3o essenciais para garantir a conformidade e a melhoria cont\u00ednua dos processos de gest\u00e3o de riscos, o que requer uma abordagem proativa, colaborativa e multidisciplinar para garantir a seguran\u00e7a, efici\u00eancia operacional e resili\u00eancia diante de desafios imprevistos.<\/p>\n

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    1. Nem tudo \u00e9 uma crise! Ent\u00e3o, o que de fato caracteriza uma crise? A partir do que\/de qual momento podemos afirmar que uma crise est\u00e1 se instaurando ou se instaurou?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      \u00c9 importante ressaltar que nem tudo o significa uma crise para uma empresa \u00e9 necessariamente encarado da mesma forma por outras. O conceito de crise pode variar significativamente dependendo do apetite ao risco de cada organiza\u00e7\u00e3o e das regulamenta\u00e7\u00f5es a que est\u00e1 sujeita. O tipo de ind\u00fastria tamb\u00e9m influencia a percep\u00e7\u00e3o das crises. Na avia\u00e7\u00e3o, por exemplo, um atraso significativo em voos pode ser considerado uma crise operacional, enquanto em outras ind\u00fastrias esse tipo de atraso pode ser encarado como um contratempo normal. J\u00e1 um acidente, que pode ocasionar m\u00faltiplas fatalidades, \u00e9 declaradamente uma Crise Corporativa.<\/p>\n

      Via de regra, quando h\u00e1 risco \u00e0 seguran\u00e7a das pessoas, o cen\u00e1rio \u00e9 cr\u00edtico e em muitas ind\u00fastrias configura uma Crise com acionamento imediato das equipes de Resposta \u00e0 Emerg\u00eancia e Gest\u00e3o de Crises como na ind\u00fastria farmac\u00eautica, aliment\u00edcia e a pr\u00f3pria avia\u00e7\u00e3o. Mas de maneira geral, tudo o que coloca em risco a imagem e reputa\u00e7\u00e3o de uma organiza\u00e7\u00e3o, pode ser o alerta para uma crise, afinal vivemos uma era de imediatismo e a velocidade da informa\u00e7\u00e3o, dissemina\u00e7\u00e3o de fake news e cancelamentos \u00e9 implac\u00e1vel. A reputa\u00e7\u00e3o que foi constru\u00edda ao longo dos anos pode ser afetada por uma imagem (recorte de um cen\u00e1rio moment\u00e2neo, por vezes, tirado do contexto).<\/p>\n

      Portanto, \u00e9 fundamental considerar o contexto espec\u00edfico de cada empresa e ind\u00fastria ao avaliar o impacto de determinados eventos. O que pode representar uma crise para alguns, pode ser encarado como um desafio super\u00e1vel por outros, dependendo das estrat\u00e9gias de gest\u00e3o de riscos e do apetite pela tomada de riscos calculados. A disposi\u00e7\u00e3o em assumir e gerenciar riscos em busca de oportunidades e crescimento \u00e9 essencial para o estabelecimento da Matriz de Riscos, da\u00ed a avalia\u00e7\u00e3o dos cen\u00e1rios cr\u00edticos a serem estudados e simulados na prepara\u00e7\u00e3o dos times.<\/p>\n

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      1. A partir do seu ponto de vista, as institui\u00e7\u00f5es brasileiras avan\u00e7aram na gest\u00e3o de riscos e crises?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

        Sabemos que no Brasil a cultura preventiva nem sempre \u00e9 uma realidade e muitas empresas acabam atuando somente quando as crises j\u00e1 est\u00e3o instaladas. No entanto, vejo que as institui\u00e7\u00f5es brasileiras t\u00eam avan\u00e7ado na gest\u00e3o de riscos e crises, adotando abordagens mais sofisticadas e abrangentes para lidar com os desafios inerentes a suas atividades. Vejo esses avan\u00e7os como resultado do reconhecimento da import\u00e2ncia de uma gest\u00e3o eficaz de riscos e crises para garantir a estabilidade e a resili\u00eancia das organiza\u00e7\u00f5es em diferentes setores. Cada ind\u00fastria tem suas particularidades e \u00e9 fundamental estar alinhado com as expectativas e anseios dos clientes, \u00f3rg\u00e3os reguladores e a sociedade, de modo geral.\u00a0 No \u00e2mbito financeiro, por exemplo, as institui\u00e7\u00f5es brasileiras, especialmente os bancos e demais entidades financeiras, t\u00eam aprimorado suas pr\u00e1ticas de gest\u00e3o de riscos, adotando modelos avan\u00e7ados de avalia\u00e7\u00e3o, como o gerenciamento de riscos de cr\u00e9dito, operacional e de mercado. Al\u00e9m disso, regulamenta\u00e7\u00f5es mais rigorosas t\u00eam incentivado a implementa\u00e7\u00e3o de medidas preventivas e planos de conting\u00eancia para lidar com potenciais crises financeiras. J\u00e1 no contexto da sa\u00fade p\u00fablica, as institui\u00e7\u00f5es brasileiras t\u00eam investido em sistemas de vigil\u00e2ncia epidemiol\u00f3gica e resposta r\u00e1pida a emerg\u00eancias sanit\u00e1rias. A pandemia de COVID-19 evidenciou a import\u00e2ncia da coordena\u00e7\u00e3o entre \u00f3rg\u00e3os governamentais, institui\u00e7\u00f5es de sa\u00fade e organismos internacionais para enfrentar crises de sa\u00fade p\u00fablica. Na avia\u00e7\u00e3o, as institui\u00e7\u00f5es reguladoras e as companhias a\u00e9reas t\u00eam desenvolvido protocolos mais robustos para gerenciar riscos operacionais e responder a crises que possam impactar a seguran\u00e7a dos voos e a confian\u00e7a dos passageiros.<\/p>\n

        Tudo isso suportado pelo avan\u00e7o tecnol\u00f3gico que tem desempenhado um papel crucial na melhoria da gest\u00e3o de riscos e crises no Brasil, com o uso de sistemas avan\u00e7ados de monitoramento, an\u00e1lise de dados e comunica\u00e7\u00e3o que permitem uma resposta mais eficaz diante de eventos inesperados. Demonstrando um progresso significativo com a ado\u00e7\u00e3o de pr\u00e1ticas mais sofisticadas, investimento em capacita\u00e7\u00e3o e tecnologia, e fortalecimento da colabora\u00e7\u00e3o entre diferentes setores para garantir a seguran\u00e7a, estabilidade e resili\u00eancia em face dos desafios emergentes.<\/p>\n

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        1. Poucas pr\u00e1ticas de comunica\u00e7\u00e3o de risco v\u00eam a p\u00fablico. Quando algo oficial \u00e9 divulgado j\u00e1 faz parte da comunica\u00e7\u00e3o de crise. Se h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es de interesse p\u00fablico que devem ser comunicadas, por que ainda s\u00e3o omitidas?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

          Essa omiss\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es importantes durante as fases iniciais do problema por vezes \u00e9 parte da estrat\u00e9gia corporativa ou mesmo da falta de uma cultura organizacional que valorize a transpar\u00eancia e a presta\u00e7\u00e3o de contas. Em muitos casos, as estruturas hier\u00e1rquicas e as pol\u00edticas internas das empresas dificultam a comunica\u00e7\u00e3o aberta, honesta e proativa sobre potenciais riscos.<\/p>\n

          Uma das principais raz\u00f5es \u00e9 o receio de causar alarme desnecess\u00e1rio entre os stakeholders, como clientes, investidores e funcion\u00e1rios.\u00a0 As empresas temem que a divulga\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es sobre poss\u00edveis riscos possa prejudicar sua reputa\u00e7\u00e3o, afetar negativamente o valor das a\u00e7\u00f5es ou gerar desconfian\u00e7a por parte dos consumidores, e essa \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o leg\u00edtima.<\/p>\n

          Al\u00e9m disso, a falta de transpar\u00eancia pode ser motivada pelo desejo de evitar responsabilidades legais ou regulat\u00f3rias associadas a certos riscos. As empresas podem adiar a divulga\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es at\u00e9 que seja absolutamente necess\u00e1rio, na esperan\u00e7a de minimizar impactos legais e financeiros.<\/p>\n

          Mas h\u00e1 que se considerar a era em que vivemos. O imediatismo, a velocidade das informa\u00e7\u00f5es e a aus\u00eancia da preocupa\u00e7\u00e3o com a verifica\u00e7\u00e3o da veracidade do que \u00e9 divulgado, leva a sociedade a consumir o que \u00e9 dito e assumi-lo como verdade. \u00c9 neste momento em que, quem se manifesta primeiro, assume o protagonismo, det\u00e9m a narrativa da fala e constr\u00f3i o cen\u00e1rio que lhe \u00e9 mais conveniente. Temos acompanhado muitos casos em que as empresas acabam n\u00e3o assumindo esse papel, perdendo a oportunidade de refor\u00e7ar seu posicionamento transparente, respons\u00e1vel e refor\u00e7ar o v\u00ednculo de credibilidade com seus clientes, a sociedade e os \u00f3rg\u00e3os reguladores e essa aus\u00eancia de transpar\u00eancia pode minar a confian\u00e7a dos stakeholders e tornar as crises ainda mais dif\u00edceis de gerenciar quando efetivamente se manifestam.<\/p>\n

          Portanto, incentivar uma cultura corporativa baseada na transpar\u00eancia e na comunica\u00e7\u00e3o proativa de riscos \u00e9 fundamental para construir relacionamentos s\u00f3lidos com os stakeholders e promover a confian\u00e7a na gest\u00e3o empresarial. \u00c9 essencial que as empresas reconhe\u00e7am os benef\u00edcios da comunica\u00e7\u00e3o aberta e honesta, mesmo quando se trata de divulgar informa\u00e7\u00f5es sobre poss\u00edveis riscos.<\/p>\n

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          1. Conte-nos resumidamente sobre a tua atua\u00e7\u00e3o no gerenciamento do acidente envolvendo o voo GOL 1907 (2006).<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

            Desde 2003 a Gol j\u00e1 vinha praticando as melhores pr\u00e1ticas do mercado e se preparando para a implementa\u00e7\u00e3o da legisla\u00e7\u00e3o para a Assist\u00eancia \u00e0s V\u00edtimas de Acidente A\u00e9reo e Apoio a Seus Familiares (IAC 200-1001 de 2005 ANAC). V\u00ednhamos ao longo dos anos preparando nossos executivos para atuar no Comit\u00ea de Crises, com pap\u00e9is e responsabilidades bem definidos, treinando nossos Colaboradores, Volunt\u00e1rios do Programa SAT (Special Assistance Team) que recebem as v\u00edtimas e seus familiares em ambientes seguros para toda a assist\u00eancia necess\u00e1ria e preparando a infraestrutura f\u00edsica (Sala de Crise e salas de apoio) para garantir os recursos necess\u00e1rios para que a empresa responda \u00e0 emerg\u00eancia, garanta a continuidade do neg\u00f3cio e gerencie a crise inerente ao acidente. Ent\u00e3o, em 29\/09\/06, meu papel foi apoiar a empresa a definir a estrat\u00e9gia corporativa, acompanhar as reuni\u00f5es do Comit\u00ea de Crise e conectar \u00e1reas e pessoas em busca da sinergia necess\u00e1ria para garantir que todas os envolvidos (v\u00edtimas, familiares, clientes, reguladores, for\u00e7as policiais e sociedade) recebessem as informa\u00e7\u00f5es e recebessem os cuidados necess\u00e1rios. Estamos falando de vidas que se perderam e fam\u00edlias que, muitas vezes, foram desconfiguradas. Transpar\u00eancia, respeito e o cuidado com as pessoas foram os nossos balizadores em todas as tomadas de decis\u00f5es. E foi um longo processo, afinal nosso trabalho n\u00e3o se encerra quando as cerim\u00f4nias f\u00fanebres acontecem. Por anos continuamos cuidando das pessoas, mantemos nossos esfor\u00e7os dedicados aos que vivenciaram as perdas e per\u00edodos intensos da crise e, principalmente, nos debru\u00e7amos na an\u00e1lise detalhada das oportunidades de melhorias atrav\u00e9s das “li\u00e7\u00f5es aprendidas”\u00a0<\/p>\n

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            1. Qual a rela\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de Gest\u00e3o de Crises com a de Continuidade de Neg\u00f3cios?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

              A \u00e1rea de gest\u00e3o de crises tem uma rela\u00e7\u00e3o intr\u00ednseca com a continuidade do neg\u00f3cio, uma vez que est\u00e1 diretamente relacionada \u00e0 capacidade de uma organiza\u00e7\u00e3o para lidar com situa\u00e7\u00f5es adversas e manter suas opera\u00e7\u00f5es em funcionamento, mesmo diante de eventos disruptivos.<\/p>\n

              A gest\u00e3o de crises visa identificar, antecipar, responder e se recuperar de eventos que representam amea\u00e7as significativas para a organiza\u00e7\u00e3o. Esses eventos podem incluir desastres naturais, incidentes cibern\u00e9ticos, crises de reputa\u00e7\u00e3o, interrup\u00e7\u00f5es operacionais, perdas de vidas, entre outros. A capacidade de gerenciar eficazmente essas crises est\u00e1 intimamente ligada \u00e0 garantia da continuidade do neg\u00f3cio.<\/p>\n

              Ao implementar pr\u00e1ticas s\u00f3lidas de gest\u00e3o de crises, as organiza\u00e7\u00f5es podem reduzir o impacto negativo desses eventos e garantir que possam continuar operando mesmo diante de desafios significativos. A gest\u00e3o proativa envolve a cria\u00e7\u00e3o de planos de conting\u00eancia, a identifica\u00e7\u00e3o de pontos cr\u00edticos da opera\u00e7\u00e3o, a aloca\u00e7\u00e3o de recursos adequados para lidar com emerg\u00eancias e a comunica\u00e7\u00e3o eficaz com stakeholders internos e externos.<\/p>\n

              Al\u00e9m disso, a gest\u00e3o de crises contribui para a resili\u00eancia organizacional, ou seja, a capacidade da empresa de se adaptar, se recuperar e retomar suas atividades normais o mais r\u00e1pido poss\u00edvel ap\u00f3s um evento disruptivo ou uma crise, assegurando que ela possa enfrentar desafios imprevistos e preservar suas opera\u00e7\u00f5es essenciais, minimizando os impactos adversos sobre seus colaboradores, clientes e parceiros.<\/p>\n

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              1. Como ocorre o processo de mapeamento de riscos na Gol? Quais equipes est\u00e3o envolvidas?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                O processo de mapeamento de riscos \u00e9 realizado pelas \u00e1reas tradicionais de Riscos, Compliance e Controles Internos, mas dada a natureza do nosso neg\u00f3cio, a Diretoria de Seguran\u00e7a Operacional (DSO) que \u00e9 prevista em regulamentos, t\u00eam extrema relev\u00e2ncia e \u00e9 um grande balizador neste mapeamento, exatamente por ter o olhar espec\u00edfico aos riscos \u00e0 seguran\u00e7a das pessoas e \u00e0s opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

                As \u00e1reas corporativas atuam com o vi\u00e9s institucional dos riscos estrat\u00e9gicos, financeiros, regulat\u00f3rios e legais, complementados pela an\u00e1lise dos riscos operacionais da DSO. Al\u00e9m disso, a equipe de Gest\u00e3o de Crises apoia todo o mapeamento com a an\u00e1lise dos riscos e impactos \u00e0 imagem e reputa\u00e7\u00e3o. Afinal, independente do risco, o impacto reputacional pode se desdobrar em uma crise de grandes propor\u00e7\u00f5es, por isso o nosso processo de mapeamento de riscos \u00e9 realizado a v\u00e1rias m\u00e3os.<\/p>\n

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                1. Como \u00e9 conviver com o risco iminente de um acidente a\u00e9reo, o qual \u00e9 inerente \u00e0 \u00e1rea de atua\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                  Certamente a exist\u00eancia de legisla\u00e7\u00e3o e exig\u00eancias regulamentares, ag\u00eancia reguladora atuante e boas pr\u00e1ticas internacionais da ind\u00fastria nos apoiam na busca da melhoria dos nossos processos. Mas estamos falando de vidas que podem ser perdidas, fam\u00edlias que podem ser desfeitas e sonhos que podem ser interrompidos, ent\u00e3o nossa responsabilidade \u00e9 muito grande.<\/p>\n

                  Nosso lema \u00e9 “Resguardar vidas e bens”, ent\u00e3o nosso olhar com a garantia da seguran\u00e7a para proteger as vidas \u00e9 uma constante. N\u00e3o podemos nos contentar com o n\u00edvel aceit\u00e1vel de seguran\u00e7a, por isso nos desafiamos diariamente a garantir o valor n\u00famero 1 da GOL que \u00e9 a Seguran\u00e7a e acompanhamos cada evento, para entender a causa raiz e juntos, como empresa, buscar a melhoria.<\/p>\n

                  \u00a0<\/strong><\/p>\n

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                  1. Tendo em vista os \u00faltimos ocorridos com alguns modelos de avi\u00e3o da Boeing, fornecedora de aeronaves, h\u00e1 medidas de preven\u00e7\u00e3o sendo implementadas ou previstas em caso de algum evento cr\u00edtico? Poderia comentar conosco um pouco sobre este assunto?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                    Os fabricantes de aeronaves adotam processos rigorosos de garantia de qualidade visando assegurar a seguran\u00e7a dos equipamentos. Ainda assim, \u00e9 imperativo que as empresas a\u00e9reas, independentemente do modelo operado, implementem medidas preventivas. Estas incluem a revis\u00e3o e fortalecimento dos procedimentos de manuten\u00e7\u00e3o, em estrita conformidade com as diretrizes e recomenda\u00e7\u00f5es do fabricante, bem como a realiza\u00e7\u00e3o de verifica\u00e7\u00f5es adicionais para identifica\u00e7\u00e3o proativa de poss\u00edveis problemas.<\/p>\n

                    Al\u00e9m disso, \u00e9 crucial prover treinamento e conscientiza\u00e7\u00e3o abrangentes para a tripula\u00e7\u00e3o e os t\u00e9cnicos de manuten\u00e7\u00e3o, oferecendo conte\u00fado adicional sobre procedimentos de emerg\u00eancia e abordando especificamente poss\u00edveis falhas ou situa\u00e7\u00f5es adversas relacionadas a cada modelo de aeronave. Paralelamente, \u00e9 fundamental acompanhar e implementar as atualiza\u00e7\u00f5es de procedimentos e softwares recomendadas pelo fabricante, visando corrigir falhas e aprimorar a seguran\u00e7a operacional.<\/p>\n

                    Como destacado anteriormente, uma comunica\u00e7\u00e3o transparente e oportuna com os passageiros s\u00e3o elementos essenciais. Mant\u00ea-los informados sobre as medidas adotadas para garantir a seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es, fornecendo informa\u00e7\u00f5es pertinentes sobre a aeronave e os processos de manuten\u00e7\u00e3o, \u00e9 de extrema import\u00e2ncia.<\/p>\n

                    Por fim, \u00e9 imprescind\u00edvel cooperar estreitamente com as autoridades reguladoras da avia\u00e7\u00e3o para garantir a implementa\u00e7\u00e3o integral de todas as medidas preventivas necess\u00e1rias, al\u00e9m de manter-se atualizado quanto a quaisquer novas diretrizes ou recomenda\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a.<\/p>\n

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                    1. De que forma os profissionais \u00e0 frente da Comunica\u00e7\u00e3o podem sensibilizar os gestores sobre a import\u00e2ncia da cultura da preven\u00e7\u00e3o e a necessidade da gest\u00e3o de riscos?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                      J\u00e1 mencionamos anteriormente que no Brasil a cultura da preven\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o est\u00e1 estabelecida, ent\u00e3o vemos diariamente as empresas se mobilizando depois de uma crise j\u00e1 instaurada que, se tivesse sido mapeada, poderia ter sido evitada. O trabalho reativo demanda mais recursos, al\u00e9m de requerer uma atua\u00e7\u00e3o multidisciplinar sob press\u00e3o, e nem todos est\u00e3o preparados. Ent\u00e3o, o processo de sensibiliza\u00e7\u00e3o da alta dire\u00e7\u00e3o deve apresentar dados concretos e estat\u00edsticas relevantes sobre os benef\u00edcios de uma cultura de preven\u00e7\u00e3o e os impactos positivos da gest\u00e3o de riscos. Compartilhar casos reais em que a aus\u00eancia desta cultura resultou em problemas significativos ou em situa\u00e7\u00f5es de crise, pode ilustrar vividamente a import\u00e2ncia de estar preparado para lidar com os riscos. Outro recurso \u00e9 destacar as melhores pr\u00e1ticas, apresentando exemplos de outras organiza\u00e7\u00f5es que implementaram com sucesso uma cultura de preven\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o eficaz de risco.<\/p>\n

                      Vale lembrar que, enfatizar os benef\u00edcios a longo prazo, contribui para a sustentabilidade e sucesso cont\u00ednuo da organiza\u00e7\u00e3o, bem como para a prote\u00e7\u00e3o da reputa\u00e7\u00e3o e dos ativos. Para inspirar a alta lideran\u00e7a, \u00e9 necess\u00e1rio demonstrar que tais pr\u00e1ticas s\u00e3o vi\u00e1veis e vantajosas, utilizando narrativas persuasivas e exemplos visuais poderosos para transmitir a import\u00e2ncia da preven\u00e7\u00e3o e da gest\u00e3o de riscos, criando um apelo emocional que possa ressoar no corpo diretivo.<\/p>\n

                      \u00a0<\/strong><\/p>\n

                        \n
                      1. No contexto do desastre causado pelas enchentes no Rio Grande do Sul, entre abril e maio de 2024, como a Gol fez frente a um cen\u00e1rio surpreendente como a alta demanda por ajuda no estado do RS e a interdi\u00e7\u00e3o do Aeroporto Internacional Salgado Filho?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                        Diante de desastres naturais e emerg\u00eancias, como os que impactaram o Rio Grande do Sul, as companhias a\u00e9reas colaboram ativamente com as autoridades para fornecer assist\u00eancia humanit\u00e1ria, incluindo o transporte de suprimentos essenciais e profissionais da \u00e1rea da sa\u00fade.<\/p>\n

                        O desastre recente no estado foi agravado pelo fechamento do maior aeroporto da regi\u00e3o, o que demandou da Gol e demais empresas a\u00e9reas ajustes significativos em suas opera\u00e7\u00f5es. Isso envolveu a reprograma\u00e7\u00e3o de voos, coordena\u00e7\u00e3o com outros aeroportos pr\u00f3ximos e aloca\u00e7\u00e3o de recursos para atender \u00e0s urgentes necessidades da popula\u00e7\u00e3o afetada.<\/p>\n

                        Nossa estrutura de Gest\u00e3o de Crises e Planos de Conting\u00eancia foi prontamente ativada em resposta \u00e0 iminente inunda\u00e7\u00e3o do aeroporto e sua posterior interdi\u00e7\u00e3o. Enfrentamos um cen\u00e1rio cr\u00edtico, com passageiros aguardando voos no Aeroporto Salgado Filho, juntamente com colaboradores das empresas ali presentes. A infraestrutura local j\u00e1 estava comprometida, o que limitava as op\u00e7\u00f5es para acomodar estas pessoas com seguran\u00e7a.<\/p>\n

                        Com nossas equipes acionadas, tomamos decis\u00f5es \u00e1geis considerando aspectos operacionais, log\u00edsticos e humanit\u00e1rios, priorizando a seguran\u00e7a das pessoas. Felizmente, conseguimos transferir a maioria dos clientes e colaboradores via terrestre para Florian\u00f3polis, enquanto alguns foram acomodados em hot\u00e9is pr\u00f3ximos. Em poucos dias, todos foram realocados em outros voos e puderam retornar \u00e0s suas localidades de origem.<\/p>\n

                        Simultaneamente, comunicamos de forma transparente e eficaz aos demais clientes sobre a suspens\u00e3o das viagens com destino ou origem em Porto Alegre devido \u00e0 cat\u00e1strofe. Oferecemos op\u00e7\u00f5es de remarca\u00e7\u00e3o futura ou cancelamento das viagens. Al\u00e9m disso, mobilizamos campanhas internas para arrecada\u00e7\u00e3o de doa\u00e7\u00f5es e estabelecemos parcerias com grandes institui\u00e7\u00f5es para transportar toneladas de mantimentos e suprimentos vitais para as \u00e1reas mais afetadas do RS. Para garantir o bem-estar de nossos colaboradores residentes no Estado, criamos uma c\u00e9lula especializada para monitoramento e suporte individualizado conforme as necessidades espec\u00edficas.<\/p>\n

                        Com a situa\u00e7\u00e3o sob controle numa escala maior, foi estabelecida a opera\u00e7\u00e3o emergencial na Base A\u00e9rea de Canoas. Este esfor\u00e7o visa gradualmente restabelecer a normalidade na vida das pessoas, oferecendo transporte e apoio \u00e0 reconstru\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o. V\u00e1rias ag\u00eancias e empresas uniram esfor\u00e7os para viabilizar essa opera\u00e7\u00e3o peculiar. E essa dedica\u00e7\u00e3o coletiva certamente est\u00e1 fazendo diferen\u00e7a na vida daqueles afetados por essa trag\u00e9dia. Estamos todos comprometidos em ajudar a tornar essa diferen\u00e7a significativa na vida daqueles impactados.<\/p>\n

                        \u00a0<\/strong><\/p>\n

                        *<\/strong>Coordenadora de Continuidade do Neg\u00f3cio e Gest\u00e3o de Crises da Gol Linhas A\u00e9reas. Profissional com mais de 22 anos de experi\u00eancia em avia\u00e7\u00e3o, especializada em Resili\u00eancia Corporativa (Continuidade do Neg\u00f3cio e Gest\u00e3o de Crises) pelo renomado Massachusetts Institute of Technology (MIT) e certificada CBCP (Certified Business Continuity Professional) pelo Disaster Recovery Institute – DRI. Ao longo da carreira, evoluiu de Comiss\u00e1ria de Voo para Chefe de Cabine e Examinadora credenciada pela ANAC, demonstrando habilidades em lideran\u00e7a e seguran\u00e7a operacional. Paralelamente, dedicou-se ao universo da Resposta a Emerg\u00eancias, culminando em uma participa\u00e7\u00e3o ativa no gerenciamento do acidente envolvendo o voo GOL 1907 em 2006.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                        O que \u00e9 gest\u00e3o de riscos e crises hoje no contexto da atua\u00e7\u00e3o da Gol Linhas A\u00e9reas? A gest\u00e3o de riscos e crises no contexto da avia\u00e7\u00e3o \u00e9 de extrema import\u00e2ncia devido \u00e0 natureza complexa e sens\u00edvel dessa ind\u00fastria. A avia\u00e7\u00e3o lida com uma s\u00e9rie de riscos operacionais, como condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas, falhas mec\u00e2nicas, erros […]<\/p>\n","protected":false},"author":315,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-336","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/users\/315"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/336\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}