No dia 9 de agosto de 2024, uma aeronave ATR-72 da companhia a\u00e9rea Voepass, com 62 pessoas a bordo, caiu e n\u00e3o deixou sobreviventes. O avi\u00e3o saiu com 58 passageiros e 4 tripulantes, \u00e0s 11:58, do munic\u00edpio de Cascavel, no Paran\u00e1, com destino a Guarulhos, S\u00e3o Paulo, mas caiu em uma \u00e1rea residencial na cidade paulista de Vinhedo. De acordo com a For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), at\u00e9 \u00e0s 13:20, o voo acontecia normalmente, mas ap\u00f3s \u00e0s 13:21, o avi\u00e3o n\u00e3o retornou \u00e0s chamadas da torre de S\u00e3o Paulo, e n\u00e3o informou estar sob circunst\u00e2ncias meteorol\u00f3gicas adversas ou sob uma emerg\u00eancia. Segundo a Voepass, a aeronave n\u00e3o possu\u00eda restri\u00e7\u00f5es e estava apta para voar. O Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa) e a Pol\u00edcia Federal est\u00e3o investigando o acidente.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Causas<\/strong><\/p>\n Ainda est\u00e3o sendo apuradas. De acordo com especialistas, a queda da aeronave em espiral indica a ocorr\u00eancia de um estol. Uma das hip\u00f3teses \u00e9 o ac\u00famulo de gelo.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Quest\u00f5es que podem estar relacionadas \u00e0s causas do acidente<\/strong><\/p>\n Segundo uma an\u00e1lise de sat\u00e9lite, a aeronave voou por cerca de 8 a 10 minutos em uma forma\u00e7\u00e3o de gelo severo, capaz de fazer com que o avi\u00e3o perca sua sustenta\u00e7\u00e3o e gire.<\/p>\n O programa Fant\u00e1stico exp\u00f4s que, desde mar\u00e7o do mesmo ano, a aeronave vinha sofrendo problemas operacionais, e que houve paradas de manuten\u00e7\u00e3o para solucionar quest\u00f5es de falha em seu sistema hidr\u00e1ulico, contato anormal com a pista e problemas no ar-condicionado. De acordo com o Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), os registros de manuten\u00e7\u00e3o da aeronave estavam atualizados.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Gerenciamento<\/strong><\/p>\n O Cenipa e a Pol\u00edcia Federal come\u00e7aram a investigar o acidente.<\/p>\n A C\u00e2mara dos Deputados instituiu uma comiss\u00e3o externa, a fim de acompanhar as investiga\u00e7\u00f5es do ocorrido.<\/p>\n Ap\u00f3s o acidente, a Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) instaurou uma opera\u00e7\u00e3o para inspecionar as instala\u00e7\u00f5es da Voepass.<\/p>\n Em 6 de setembro de 2024, o Cenipa divulgou um relat\u00f3rio preliminar do acidente. Uma das principais linhas de investiga\u00e7\u00e3o \u00e9 como a forma\u00e7\u00e3o de gelo impactou as atitudes da tripula\u00e7\u00e3o e o desempenho do avi\u00e3o. Al\u00e9m disso, outras linhas verificam fatores operacionais e humanos. De acordo com o \u00f3rg\u00e3o, no come\u00e7o do voo, os pilotos perceberam um problema no sistema antigelo e mencionaram \u201cbastante gelo\u201d antes da queda. Os dados levantados indicam que o sistema antigelo da aeronave foi ligado e desligado diversas vezes no voo, segundo o Cenipa.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Comunica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n No dia do acidente, a Voepass publicou nota comunicando o ocorrido, e lamentando informar a morte das pessoas a bordo. A empresa ainda declarou que o avi\u00e3o decolou sem restri\u00e7\u00f5es de voo e com todos os seus sistemas adequados para a execu\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o. Segundo a Voepass, naquele momento, ela estava colaborando com as autoridades para descobrir as causas do ocorrido, e sua prioridade era fornecer assist\u00eancia irrestrita aos familiares das v\u00edtimas.<\/p>\n No dia seguinte, a Voepass divulgou uma nota dizendo que sua equipe, m\u00e9dicos e psic\u00f3logos estavam em contato com as fam\u00edlias das v\u00edtimas e recebendo-as em um setor de acolhimento. A empresa declarou que estava desempenhando todos os esfor\u00e7os operacionais e log\u00edsticos para que as fam\u00edlias tivessem apoio em demandas de hospedagem, transporte e alimenta\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de suporte emocional.<\/p>\n No dia 13 de agosto de 2024, o Presidente da empresa, Jos\u00e9 Luiz Fel\u00edcio Filho, se manifestou, expressando sua solidariedade com o ocorrido e expondo as medidas de assist\u00eancia que a Voepass estava tomando. De acordo com ele, a prioridade da empresa sempre foi e continuar\u00e1 sendo a vida dos passageiros e tripulantes.<\/p>\n Em 15 de agosto de 2024, a empresa publicou nova nota, afirmando que cumpre todos os protocolos, que comprovam a conformidade dos seus equipamentos e procedimentos, quanto aos padr\u00f5es mais elevados da avia\u00e7\u00e3o internacional, e que suas aeronaves n\u00e3o decolam sem estarem em conformidade com a regulamenta\u00e7\u00e3o. A empresa declarou que as investiga\u00e7\u00f5es oficiais seriam as \u00fanicas a revelarem as causas do ocorrido, e que as especula\u00e7\u00f5es acerca de reparos t\u00e9cnicos passados apenas serviriam para intensificar a dor das fam\u00edlias das v\u00edtimas.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Consequ\u00eancias e Impactos<\/strong><\/p>\n Morte de 62 pessoas (58 passageiros e 4 tripulantes). Em 13 de agosto de 2024, a Pol\u00edcia-T\u00e9cnico Cient\u00edfica de S\u00e3o Paulo informou que as v\u00edtimas do acidente morreram de politraumatismo, ap\u00f3s a queda de 4 mil metros de altura, e que queimaduras nos corpos foram secund\u00e1rias ao politraumatismo.<\/p>\n A partir de 11 de mar\u00e7o de 2025, as opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas da Voepass foram suspensas provisoriamente pela Anac, diante da falta de seguran\u00e7a em suas opera\u00e7\u00f5es, pois a empresa n\u00e3o foi capaz de solucionar as irregularidades identificadas na fiscaliza\u00e7\u00e3o executada pelo \u00f3rg\u00e3o, e n\u00e3o cumpriu exig\u00eancias como o acr\u00e9scimo de tempo de avi\u00f5es em solo para manuten\u00e7\u00e3o e a diminui\u00e7\u00e3o da malha a\u00e9rea.<\/p>\n A imagem e a reputa\u00e7\u00e3o da empresa foram prejudicadas, e diversos relatos de clientes que j\u00e1 haviam tido problemas em voos anteriores da Voepass, inclusive relacionados \u00e0 estrutura das aeronaves, surgiram nas redes sociais.<\/p>\n Em 2025, a Voepass teve suas opera\u00e7\u00f5es suspensas e, posteriormente, seu Registro de Operador A\u00e9reo foi cassado pela Anac, impedindo a empresa de operar voos comerciais no Brasil.<\/p>\n No mesmo ano, a companhia a\u00e9rea encerrou suas atividades.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Aprendizados<\/strong><\/p>\n Respeitar as necessidades de manuten\u00e7\u00e3o das aeronaves, tanto preventivas quanto corretivas.<\/p>\n Treinamento e orienta\u00e7\u00e3o efetiva das equipes de manuten\u00e7\u00e3o, pilotos e tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Agilidade e respeito no atendimento a familiares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No dia 9 de agosto de 2024, uma aeronave ATR-72 da companhia a\u00e9rea Voepass, com 62 pessoas a bordo, caiu e n\u00e3o deixou sobreviventes. 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