{"id":362,"date":"2024-08-16T16:09:53","date_gmt":"2024-08-16T19:09:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/?p=362"},"modified":"2024-08-16T16:09:54","modified_gmt":"2024-08-16T19:09:54","slug":"gelo-na-asa-e-comunicacao-em-chamas-o-voo-forcado-da-midia-impede-que-o-brasileiro-durma-e-voe-em-paz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/2024\/08\/16\/gelo-na-asa-e-comunicacao-em-chamas-o-voo-forcado-da-midia-impede-que-o-brasileiro-durma-e-voe-em-paz","title":{"rendered":"Gelo na asa e comunica\u00e7\u00e3o em chamas. O voo for\u00e7ado da m\u00eddia impede que o brasileiro durma e VOE em PAZ!"},"content":{"rendered":"\n<p>Por Wilson Costa Bueno (Diretor da Comtexto Comunica\u00e7\u00e3o e Pesquisa, consultoria na \u00e1rea de Comunica\u00e7\u00e3o Corporativa\/ Jornalismo Especializado)<\/p>\n<p id=\"ember1659\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">A trag\u00e9dia de Vinhedo, que enlutou o pa\u00eds, escancara duas realidades insofism\u00e1veis: falta maior controle sobre as condi\u00e7\u00f5es das empresas a\u00e9reas que operam no Brasil e \u00e9 not\u00f3rio o desvio \u00e9tico da m\u00eddia na cobertura jornal\u00edstica de acidentes.<\/p>\n<p id=\"ember1660\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">A repeti\u00e7\u00e3o, que pode n\u00e3o ser coincid\u00eancia, de desastres ocorridos com empresas \u00e1reas em nosso pa\u00eds, muitos deles com v\u00edtimas fatais, tem estado associada a problemas que extrapolam a quest\u00f5es t\u00e9cnicas ou clim\u00e1ticas, como o mal funcionamento dos motores ou uma pane nos circuitos el\u00e9tricos, a emerg\u00eancia de tempestades ou a vig\u00eancia de temperaturas extremas. Assim, para tentar \u201cadivinhar\u201d os motivos pelos quais os avi\u00f5es estejam caindo, a imprensa, sobretudo no caso da Voe Pass, levantou suspeitas sobre a manuten\u00e7\u00e3o inadequada das aeronaves, sobre o estresse dos pilotos, submetidos \u00e0 sobrecarga de trabalho e muitos outros.<\/p>\n<p id=\"ember1661\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">\u00c9 preciso reconhecer que a tentativa de identificar as falhas que, porventura, possam ter provocado a queda de avi\u00f5es, faz sentido, mas o que n\u00e3o pode ser aceito \u00e9 que essa iniciativa seja deixada de lado assim que arrefece o interesse da opini\u00e3o p\u00fablica sobre os acidentes. Levantar suspeitas e n\u00e3o se aprofundar sobre o tema \u00e9 t\u00edpico de uma imprensa n\u00e3o investigativa e que, na pr\u00e1tica, s\u00f3 se manifesta e formula hip\u00f3teses no calor da cobertura e que, depois disso, muda o disco e vai \u00e0 procura de outra not\u00edcia.<\/p>\n<p id=\"ember1662\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">Cunhei, h\u00e1 algum tempo, a express\u00e3o \u201cs\u00edndrome da baleia encalhada\u201d para caracterizar esta tend\u00eancia da m\u00eddia que consiste em fazer barulho quando algo acontece, mas que n\u00e3o se aprofunda sobre as causas, porque, na pr\u00e1tica, est\u00e1 atr\u00e1s apenas de fatos bomb\u00e1sticos. A baleia encalha, muita gente se aglomera em volta dela, e, quando , por conta pr\u00f3pria ou com a ajuda de volunt\u00e1rios, ela consegue voltar para o oceano, a cobertura correspondente tamb\u00e9m se encerra, sem que sejam analisados os motivos pelos quais a baleia foi parar ali. O importante para a m\u00eddia, pelo que sabemos, \u00e9 que essa ocorr\u00eancia gera boas fotos e bons v\u00eddeos que contribuem para ilustrar o notici\u00e1rio.<\/p>\n<p id=\"ember1663\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">No caso das aeronaves que voam por aqui, os acidentes t\u00eam se repetido com alguma regularidade. Em um per\u00edodo reduzido, inferior a uma semana, al\u00e9m da trag\u00e9dia de Vinhedo, tivemos a queda de um avi\u00e3o de pequeno porte em Mato Grosso, que matou 5 pessoas, 3 da mesma fam\u00edlia, e (coincid\u00eancia?) um problema t\u00e9cnico com outro avi\u00e3o da Voe Pass, obrigado a abortar o voo e descer rapidamente em um aeroporto no meio da sua rota original*.<\/p>\n<p id=\"ember1664\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">O que \u00e9 preciso tamb\u00e9m \u00e9 avaliar o comportamento da imprensa que, novamente, espetacularizou um acidente, com o intuito de aumentar a audi\u00eancia, dedicando um espa\u00e7o significativo para o caso, ainda que \u00e0 custa de recursos que afrontam a \u00e9tica. Ela n\u00e3o apenas manteve o tema no ar durante horas no dia da sua ocorr\u00eancia, mas pelo menos nos 3 dias posteriores, expos as v\u00edtimas e as suas fam\u00edlias, estimulando relatos pungentes, o que certamente contribuiu para aumentar a sua dor.<\/p>\n<p id=\"ember1665\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">A proposta de tornar p\u00fablica a trag\u00e9dia humana que envolvia cada um dos passageiros precisava ter limites porque, caso contr\u00e1rio, serviu apenas para atrair a audi\u00eancia e manter ativo o notici\u00e1rio. Na maioria dos casos, o interesse jornal\u00edstico se sobrep\u00f4s ao respeito devido aos familiares que, certamente, teriam preferido o sil\u00eancio.<\/p>\n<p id=\"ember1666\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">As reda\u00e7\u00f5es precisam incorporar \u00e0s diretrizes existentes sobre a cobertura de acidentes princ\u00edpios \u00e9ticos que priorizem o respeito aos sentimentos das pessoas envolvidas, mesmo que isso possa significar menor audi\u00eancia.<\/p>\n<p id=\"ember1667\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">Uma cobertura competente e respons\u00e1vel de desastres est\u00e1 respaldada na \u00e9tica que n\u00e3o recomenda a explora\u00e7\u00e3o de pessoas em condi\u00e7\u00e3o de vulnerabilidade, nem o bombardeio informativo que apenas mant\u00e9m aceso e amplia o sofrimento humano., Nesse caso, julgamos que a decis\u00e3o de transformar o acidente em um espet\u00e1culo midi\u00e1tico deveria ter merecido da m\u00eddia uma aterrisagem for\u00e7ada e n\u00e3o contribu\u00eddo para fazer decolar os sentimentos.<\/p>\n<p id=\"ember1668\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">O gelo pode depositar na asa dos avi\u00f5es, mas n\u00e3o na alma dos jornalistas que cobrem os desastres. Quando isso acontece, tamb\u00e9m estamos diante de um desastre na comunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\"><span style=\"color: initial\">*Dispon\u00edvel em:<\/span> <a class=\"app-aware-link \" href=\"https:\/\/www.cnnbrasil.com.br\/nacional\/aviao-da-voepass-faz-pouso-em-uberlandia-mg-por-problema-tecnico\/\" target=\"_self\" data-test-app-aware-link=\"\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.cnnbrasil.com.br\/nacional\/aviao-da-voepass-faz-pouso-em-uberlandia-mg-por-problema-tecnico\/<\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Artigos assinados expressam a opini\u00e3o de seus autores<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Wilson Costa Bueno (Diretor da Comtexto Comunica\u00e7\u00e3o e Pesquisa, consultoria na \u00e1rea de Comunica\u00e7\u00e3o Corporativa\/ Jornalismo Especializado) A trag\u00e9dia de Vinhedo, que enlutou o pa\u00eds, escancara duas realidades insofism\u00e1veis: falta maior controle sobre as condi\u00e7\u00f5es das empresas a\u00e9reas que operam no Brasil e \u00e9 not\u00f3rio o desvio \u00e9tico da m\u00eddia na cobertura jornal\u00edstica de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":315,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[23],"class_list":["post-362","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artigos","tag-artigo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/users\/315"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=362"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/362\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/institucional\/observatorio-crise\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}