{"id":23,"date":"2019-05-14T17:02:03","date_gmt":"2019-05-14T20:02:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufsm.br\/template-laboratprio\/?page_id=23"},"modified":"2021-07-25T14:58:51","modified_gmt":"2021-07-25T17:58:51","slug":"equipe","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ufsm.br\/projetos\/pesquisa\/bombaja\/equipe","title":{"rendered":"EQUIPE"},"content":{"rendered":"\t\t
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Subsistemas:<\/strong>
A equipe Bombaja \u00e9 dividida em subsistemas, visando uma organiza\u00e7\u00e3o mais eficiente das fun\u00e7\u00f5es dentro do ambiente de trabalho e obedecendo as normas das competi\u00e7\u00f5es SAE (Sociedade de Engenheiros Automotivos). Cada subsistema possui uma \u00e1rea distinta de trabalho na produ\u00e7\u00e3o do prot\u00f3tipo ou na administra\u00e7\u00e3o do projeto. As atividades de cada setor s\u00e3o mantidas em sincronia com os objetivos gerais da equipe e com o trabalho dos outros subsistemas, os quais s\u00e3o discutidos e definidos em reuni\u00f5es e aplicados em forma de planejamentos e cronogramas.<\/p>\n

Os subsistemas da equipe Bombaja UFSM se dividem entre:
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Gest\u00e3o:<\/strong> A gest\u00e3o da equipe Bombaja \u00e9 dividida em quatro subsistemas por si s\u00f3: gest\u00e3o de pessoas, financeiro, marketing e administrativo. O principal objetivo da gest\u00e3o \u00e9 unificar todos os subsistemas da equipe e garantir um funcionamento harmonioso e efetivo, garantindo que as sugest\u00f5es de membros sejam ouvidas e que a organiza\u00e7\u00e3o de projetos seja realizada da maneira mais eficiente poss\u00edvel. Os principais focos s\u00e3o os \u00e2mbitos de gest\u00e3o de conhecimento, projeto e pessoas.<\/p>\n

Financeiro:<\/strong> O financeiro da Bombaja \u00e9 respons\u00e1vel por gerenciar o capital da equipe, realiza atividades como classifica\u00e7\u00e3o de compras por prioridades e fluxo de caixa. Atrav\u00e9s dos c\u00e1lculos feitos neste subsistema, somos capazes de prever gastos futuros, o que nos torna uma equipe mais preparada para os desafios encontrados nesta \u00e1rea.<\/p>\n

Comunica\u00e7\u00e3o<\/strong>: O subsistema de Comunica\u00e7\u00e3o dedica-se ao relacionamento com patrocinadores e clientes, passando pela pesquisa e planejamento estrat\u00e9gico, dire\u00e7\u00e3o de arte, fotografia, grava\u00e7\u00e3o e edi\u00e7\u00e3o de v\u00eddeos, cobertura de eventos e competi\u00e7\u00f5es BAJA SAE, at\u00e9 o acompanhamento das m\u00eddias digitais, estando constantemente envolvido com empresas e entidades internas e externas \u00e0 UFSM. Outra grande atua\u00e7\u00e3o desse setor \u00e9 a divulga\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00e3o \u00e0 comunidade acad\u00eamica, mantendo alunos, professores e autoridades atualizados para com os trabalhos e o progresso da equipe Bombaja.<\/p>\n

Ger\u00eancia de Recursos Externos:<\/strong> Esse setor \u00e9 respons\u00e1vel por prospectar, captar e gerenciar os recursos oriundos de patrocinadores, assim como garantir o retorno para os mesmos em forma de visibilidade da sua marca. \u00c9 constitu\u00eddo atualmente por um gerente, que \u00e9 respons\u00e1vel por verificar a rela\u00e7\u00e3o entre os representantes da Bombaja e os parceiros da equipe, assegurando-se da organiza\u00e7\u00e3o dos dados desse contato.<\/p>\n

El\u00e9trica:<\/strong> No subsistema de el\u00e9trica aplicam-se diversos conceitos e t\u00e1ticas para a otimiza\u00e7\u00e3o do projeto, os quais v\u00e3o desde a instrumenta\u00e7\u00e3o automotiva, aquisi\u00e7\u00e3o, armazenamento e an\u00e1lise  de dados, bem como instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica veicular, eletr\u00f4nica embarcada buscando seguran\u00e7a e efici\u00eancia, automa\u00e7\u00e3o de funcionamento de componentes el\u00e9tricos e mec\u00e2nicos, instrumenta\u00e7\u00e3o automotiva, gest\u00e3o do dimensionamento de conex\u00f5es el\u00e9tricas e suprimento de energia no prot\u00f3tipo, implementa\u00e7\u00e3o de sinaliza\u00e7\u00e3o digital (pain\u00e9is e relacionados) e redes de comunica\u00e7\u00e3o dentro do ve\u00edculo. Todas essas atividades s\u00e3o aplicadas para aperfei\u00e7oar o trabalho de estar em sintonia com o resto do projeto para trazer o maior n\u00edvel de excel\u00eancia para a equipe, tendo responsabilidades divididas entre gerente de subsistema e os respectivos membros.<\/p>\n

Estrutura:<\/strong> O subsistema de estruturas\/c\u00e1lculo estrutural \u00e9 respons\u00e1vel pela proje\u00e7\u00e3o, an\u00e1lise, fabrica\u00e7\u00e3o e valida\u00e7\u00e3o de componentes e sistemas estruturais de todo o prot\u00f3tipo, de acordo com as premissas especificadas para o projeto. O setor tamb\u00e9m adota a sele\u00e7\u00e3o de um gerente de subsistema, que organiza e guia os membros do mesmo em suas atividades de planejamento e aplica\u00e7\u00e3o de projeto.<\/p>\n

Design e ergonomia:<\/strong> Este subsistema atualmente se organiza com um gerente e um integrante que realiza reuni\u00f5es semanalmente para tratar de assuntos internos do projeto, como a defini\u00e7\u00e3o de cronogramas e atividades. Como uma de suas fun\u00e7\u00f5es principais est\u00e1 garantir que a intera\u00e7\u00e3o do piloto e carro seja confort\u00e1vel e sem danos a sa\u00fade do pr\u00f3prio, trabalhando nos \u00e2ngulos de pilotagem, campo de vis\u00e3o, conforto, entre outros. Outra fun\u00e7\u00e3o do subsistema \u00e9 a defini\u00e7\u00e3o dos objetivos do design e o repasse desses valores para o p\u00fablico, seguindo ent\u00e3o para a parte de fabrica\u00e7\u00e3o dos pain\u00e9is de carenagem e pintura.<\/p>\n

Freio:<\/strong> Subsistema do prot\u00f3tipo que possui como objetivo permitir ao ve\u00edculo reduzir a velocidade ou parar na menor dist\u00e2ncia poss\u00edvel, de forma est\u00e1vel e segura. Os freios devem ser completamente confi\u00e1veis e seguros, possibilitando ao piloto manter o controle do ve\u00edculo em qualquer condi\u00e7\u00e3o adversa. A equipe respons\u00e1vel pelo subsistema se subdivide em gerente e membros, buscando maior organiza\u00e7\u00e3o otimiza\u00e7\u00e3o nas tarefas do projeto, garantindo assim freios funcionais e confi\u00e1veis.<\/p>\n

Powertain:<\/strong> Esse subsistema \u00e9 o respons\u00e1vel por garantir que a energia gerada pelo motor seja transferida da maneira mais eficiente at\u00e9 as rodas motrizes do ve\u00edculo, passando pelos elementos que o comp\u00f5em. Sendo o motor (Briggs & Stratton 10 HP e 305 CC) padronizado pela competi\u00e7\u00e3o Baja SAE Brasil. O projeto desse subsistema deve levar em conta algumas considera\u00e7\u00f5es importantes, como: Efici\u00eancia, dirigibilidade, sele\u00e7\u00e3o de materiais e empacotamento do sistema, etc.<\/p>\n

Suspens\u00e3o e Dire\u00e7\u00e3o:<\/strong> O Sistema de suspens\u00e3o \u00e9 respons\u00e1vel por atenuar as vibra\u00e7\u00f5es e impactos, provenientes das irregularidades da pista. O Sistema de dire\u00e7\u00e3o torna poss\u00edvel ao piloto, guiar de forma segura e eficiente. A combina\u00e7\u00e3o desses sistemas define o comportamento do ve\u00edculo em retas e curvas, se ser\u00e1 simples ou complexo gui\u00e1-lo. Cabe aos integrantes desses sistemas, calcular, projetar e desenvolver a maior parte dos componentes.<\/p>\n

Bombaja UFSM OFF ROAD<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tApoiadores Institucionais\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tOrganiza\u00e7\u00e3o e Hierarquia\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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