As avenidas Nossa Senhora Medianeira e Nossa Senhora das Dores concentram alguns dos principais desafios de mobilidade de Santa Maria. Para apoiar o planejamento de futuras intervenções nesse corredor viário, pesquisadores do Centro de Tecnologia da Universidade Federal de Santa Maria (CT-UFSM) desenvolvem um estudo técnico solicitado pela Prefeitura.

A pesquisa busca caracterizar os principais gargalos do tráfego e produzir um diagnóstico técnico que permita avaliar a viabilidade de soluções capazes de melhorar a fluidez da circulação e aumentar a segurança de motoristas, ciclistas e pedestres. O trabalho é conduzido pelo Laboratório de Mobilidade e Logística (LAMOT), sob coordenação dos professores Alejandro Ruiz Padillo e Tatiana Cureau Cervo, do Departamento de Transportes do CT.

A Prefeitura já havia identificado problemas de mobilidade ao longo desse corredor viário e procurou o LAMOT para desenvolver um estudo capaz de embasar tecnicamente futuras intervenções. Segundo o professor Alejandro, o objetivo é analisar a viabilidade de soluções para esse importante eixo da cidade, utilizando dados objetivos e análises de engenharia de tráfego para formular propostas capazes de enfrentar os problemas de circulação observados na região.

O corredor formado pelas avenidas Nossa Senhora Medianeira e Nossa Senhora das Dores desempenha um papel estruturante na mobilidade urbana de Santa Maria. Nos horários de pico, são frequentes os congestionamentos, a formação de filas em interseções críticas e o aumento dos conflitos entre diferentes fluxos de veículos, fatores que comprometem a fluidez do trânsito e a segurança viária. É esse cenário que o estudo busca compreender para subsidiar futuras intervenções.

Dados para orientar decisões

A primeira etapa do trabalho consistiu na realização de contagens volumétricas de tráfego em horários de maior movimento. A coleta permite identificar como os veículos se distribuem ao longo do dia, quais são os principais movimentos realizados nas interseções e onde estão os gargalos que afetam a circulação.

Essas informações servirão de base para avaliar o desempenho da infraestrutura existente e orientar a análise da mobilidade urbana na região. Conforme explica o professor Alejandro, os resultados poderão subsidiar diferentes propostas de intervenção. "Será possível fundamentar propostas voltadas à melhoria da fluidez do tráfego, à redução de conflitos viários e ao aumento da segurança de todos os usuários do sistema, incluindo pedestres, ciclistas e condutores", afirma. 

Entre as alternativas que poderão ser analisadas estão medidas operacionais de menor custo, como adequações na sinalização, ajustes no controle do tráfego e reorganização de movimentos em interseções, além de intervenções mais complexas, como reconfiguração geométrica de cruzamentos, otimização semafórica e reestruturação dos corredores de circulação.

Aprendizado além da sala de aula

Além de contribuir para o planejamento da mobilidade urbana, o projeto aproxima estudantes das condições reais de operação do sistema viário. Participam da pesquisa o doutorando Matheus Nobia Alves e os estudantes de Engenharia Civil Carolina Costa Canavezi, Jonatan Poersch Ciotti e Otávio Silva Marafiga. Para o doutorando, o trabalho de campo permite integrar diferentes disciplinas da engenharia de transportes e compreender, na prática, a complexidade das condições reais de operação do sistema viário, algo que dificilmente seria vivenciado apenas em sala de aula.

Durante as atividades de campo, um dos aspectos que chamou a atenção da equipe foi o fato de os volumes efetivamente observados se mostraram superiores ao previsto. "O que reforçou a importância da coleta de dados em campo para a calibração e validação dos estudos de tráfego", explica Matheus. Segundo ele, esse tipo de levantamento torna as análises mais precisas e confiáveis para subsidiar decisões sobre a mobilidade urbana de Santa Maria.

Após a conclusão das análises, os resultados irão compor o diagnóstico técnico que subsidiará a avaliação de futuras intervenções pela Prefeitura de Santa Maria. Mais do que mapear problemas de circulação, o estudo demonstra como a pesquisa desenvolvida na universidade pode contribuir para decisões técnicas voltadas à melhoria da mobilidade urbana em Santa Maria.

Interessados em conhecer o trabalho desenvolvido pelo Laboratório de Mobilidade e Logística (LAMOT) ou estabelecer parcerias para estudos e projetos na área de mobilidade urbana podem entrar em contato pelo e-mail ou acompanhar as atividades do laboratório pelo site e pelo Instagram. 

Texto por Lia Guerreiro, acadêmica de jornalismo, com supervisão da Subdivisão de Comunicação do CT/UFSM.

Quer divulgar suas ações, pesquisas, projetos ou eventos no site? Acesse os serviços de Comunicação do CT-UFSM! Siga o CT nas redes sociais: Facebook e Instagram!

Deslocar-se até a Universidade Federal de Santa Maria é uma experiência que, para muitos, envolve transtornos: ônibus lotados e desconfortáveis, congestionamento, alto custo da passagem e do combustível, dentre outros. Preocupada em melhorar essa realidade, a UFSM está convidando toda a sua comunidade para participar de uma pesquisa sobre mobilidade urbana. A pesquisa é realizada pelo Laboratório de Mobilidade e Logística (LAMOT), vinculado ao Centro de Tecnologia da UFSM, com o apoio da Pró-Reitoria de Planejamento (PROPLAN). O objetivo é coletar dados que sirvam de base para a implementação de medidas eficazes que tornem os deslocamentos mais seguros, eficientes e sustentáveis.

O questionário é totalmente anônimo e leva aproximadamente 10 minutos para ser respondido. Podem participar os estudantes e os servidores docentes e técnicos administrativos da Universidade, por meio do Portal de Questionários. A ampla participação é fundamental para que a universidade possa compreender as reais necessidades e opiniões de quem diariamente trafega até a instituição nos quatro campi (Santa Maria, Palmeira das Missões, Frederico Westphalen e Cachoeira do Sul).

O questionário é composto de três seções. A primeira busca entender os padrões de deslocamento da comunidade acadêmica a partir do modelo de transporte utilizado e do tempo de deslocamento rotineiro. A segunda sessão traz afirmações acerca diferentes aspectos da mobilidade urbana e seus variados transportes, com as quais os respondentes devem concordar ou discordar. O professor Alejandro Ruiz-Padillo, coordenador do LAMOT, ressalta que a pesquisa pode ser respondida por todos os membros da comunidade acadêmica: "mesmo quem não utiliza algum dos modos de transportes que aparecem elencados, a pessoa pode responder, porque precisamos conhecer a percepção sobre estes aspetos tanto por usuários quanto por não usuários". A última seção coleta os dados necessários para traçar o perfil do respondente. Os respondentes não serão identificados: os dados, ressalta-se, serão tratados estatisticamente e de forma anônima, para garantir a privacidade das informações prestadas.

A UFSM cumpre papel importante nos debates sobre mobilidade urbana, especialmente em Santa Maria. Recentemente, o Diretor do Centro de Tecnologia e futuro Vice-Reitor da UFSM, professor Tiago Marchesan, manifestou-se publicamente acerca do projeto de duplicação da RSC-287, no trecho conhecido como Faixa Nova, que prevê a construção de um viaduto na rotatória da Avenida Roraima, principal acesso ao campus sede. Marchesan destacou a preocupação institucional com o impacto da obra no cotidiano da comunidade. Além disso, a comunidade estudantil da UFSM, representada pelo Diretório Central dos Estudantes, mantém uma postura crítica ao preço da passagem (reajustada para R$ 6,50 em julho deste ano) e aos serviços prestados pela Associação de Transportadores Urbanos (ATU) - recentemente, os estudantes encontraram dificuldades para recarregar seus cartões de transporte público porque o canal de recargas da ATU ficou indisponível.

O link para o questionário permanecerá disponível até o dia 30 de novembro, no Portal de Questionários da UFSM.

“Para poder implementar medidas que melhorem os deslocamentos da comunidade acadêmica até os campi, precisamos conhecer suas opiniões e percepções. Portanto, pedimos sua colaboração”, reforça a equipe do LAMOT. A pesquisa é um passo importante no planejamento de uma mobilidade mais inteligente e com melhor qualidade para todos.

Serviço:
O que: Pesquisa sobre Mobilidade na UFSM
Público-alvo: Docentes, técnicos administrativos e estudantes dos quatro campi da UFSM
Prazo: Até 30 de novembro
Acesso: https://portal.ufsm.br/questionario/usuario/index.html
Dúvidas: lamot@ufsm.br

Por Subdivisão de Comunicação do CT-UFSM, com informações do prof. Alejandro Ruiz-Padillo.
Quer divulgar suas ações, pesquisas, projetos ou eventos no site? Acesse os serviços de Comunicação do CT-UFSM! Siga o CT nas redes sociais: Facebook e Instagram!

Foi publicada nesta quarta-feira (17) o resultado preliminar do Programa Pesquisador Gaúcho (Edital Fapergs nº 09/2023) da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Rio Grande do Sul (Fapergs). O edital selecionou previamente 385 projetos de pesquisa em ciência, tecnologia ou inovação que visam a contribuir significativamente para o desenvolvimento científico, tecnológico e de inovação no estado do Rio Grande do Sul, em qualquer área do conhecimento, feitos por pesquisadores doutores. Destes, 11 são professores do CT.

Os projetos aprovados receberão apoio financeiro da Fundação, em duas faixas de valor: até R$ 90.000,00 para propostas de caráter experimental e até R$ 45.000,00 para propostas de caráter predominantemente teórico. Os recursos do edital totalizam 25 milhões de reais e serão destinados a apoiar despesas de custeio e de capital necessárias para a execução do projeto de pesquisa. Dentre os critérios de seleção, constam a experiência prévia do coordenador do projeto, sua produção científica, o potencial de impacto dos resultados do ponto de vista técnico-científico, de inovação, difusão, socioeconômico e ambiental, além da excelência da proposta quanto à qualidade e originalidade, bem como quanto ao avanço esperado na área.

Os docentes do CT e seus respectivos projetos aprovados no resultado preliminar são:

Bárbara Estevão Clasen - Novos catalisadores para remoção de poluentes emergentes de matrizes ambientais: síntese, caracterização, aplicação e avaliação ecotoxicológica.
Cristiano José Scheuer - Caracterização e análise de desempenho de revestimentos à base de nanopartículas de óxidos metálicos na mitigação da corrosão.
Elvis Carissimi - Alumina Ativada Ozonizada (AAO): Uso de ozonização para melhoria das propriedades de adsorção de íons fluoreto com o uso de alumina visando o abastecimento público de água.
Fabrício Longhi Bolina - Investigação ao incêndio dos concretos brasileiros visando suprir lacunas normativas otimizar o projeto estrutural a sustentabilidade e a segurança das edificações.
Flávio Dias Mayer - Aproveitamento de biomassas residuais para produção integrada de bio-hidrogênio no Rio Grande do Sul.
Ghendy Cardoso Junior - Monitoramento e validação em campo de uma rede rural para distribuição de energia elétrica do tipo trifásica a dois fios.
Gustavo Marchesan - Detecção em tempo quase real de inconformidades de redes de baixa tensão.
Michel Brondani - Síntese integrada de precursores de biocombustíveis e plataformas químicas a partir do bagaço de oliva usando rotas tecnológicas verdes.
Natália de Freitas Daudt - Manufatura aditiva de ligas metálicas por binder jetting e sinterização.
Nina Paula Goncalves Salau - Maximização da Eficiência da Pirólise de Biomassa Agrícola: Integração de Tecnologias Ultrassônicas e Modelagem de Aprendizado de Máquina para Produção de Catalisadores Heterogêneos.
Ronaldo Hoffmann - Desenvolvimento de uma rota sustentável para produção de açúcares e carvão a partir de resíduos lignocelulósicos regionais: caracterização, pré-tratamento e avaliação integrada.

A Fapergs tem a finalidade de fomentar a pesquisa em todas as áreas do conhecimento. Dentre suas atribuições estão: promover a inovação tecnológica do setor produtivo, o intercâmbio e a divulgação científica, tecnológica e cultural; estimular a formação de recursos humanos, o fortalecimento e a expansão da infraestrutura de pesquisa no Estado.

Confira na íntegra o edital em: EDITAL FAPERGS 09/2023 - PROGRAMA PESQUISADOR GAÚCHO – PqG - FAPERGS - Fundação de Amparo à pesquisa do Estado do RS

Texto por Yuri Lima – Subdivisão de Comunicação do CT/UFSM.

Quer divulgar suas ações, pesquisas, projetos ou eventos no site? Acesse os serviços de Comunicação do CT-UFSM!

Siga o CT nas redes sociais: Facebook e Instagram!