{"id":7575,"date":"2025-12-01T10:21:10","date_gmt":"2025-12-01T13:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/?p=7575"},"modified":"2026-01-23T09:15:06","modified_gmt":"2026-01-23T12:15:06","slug":"professor-do-ct-ufsm-apresenta-pesquisa-sobre-asfaltos-sustentaveis-na-cop-30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/2025\/12\/01\/professor-do-ct-ufsm-apresenta-pesquisa-sobre-asfaltos-sustentaveis-na-cop-30","title":{"rendered":"Professor do CT-UFSM apresenta pesquisa sobre asfaltos sustent\u00e1veis na COP 30"},"content":{"rendered":"\n

No dia 20 de novembro, o professor Deividi da Silva Pereira, do Departamento de Transportes<\/strong><\/em><\/a>, l\u00edder do Grupo de Estudos e Pesquisas em Pavimenta\u00e7\u00e3o e Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria da UFSM (GEPPASV)<\/strong><\/em><\/a>, realizou uma palestra durante a COP 30, em Bel\u00e9m. A apresenta\u00e7\u00e3o sobre ligantes asf\u00e1lticos modificados destacou pontos sobre a minimiza\u00e7\u00e3o dos Gases de Efeito Estufa (GEE).<\/p>\n\n\n\n

A palestra \u201cA tecnologia dos asfaltos e seus impactos econ\u00f4micos e ambientais sobre a infraestrutura rodovi\u00e1ria brasileira\u201d destacou os benef\u00edcios dos ligantes asf\u00e1lticos modificados (como o AMP 60\/85, o Asfalto-Borracha e o HiMA), demonstrando como o melhor desempenho \u00e0 fadiga do asfalto permite reduzir espessuras de revestimento e emiss\u00f5es de GEE, resultando em estruturas mais econ\u00f4micas e sustent\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

O convite surgiu a partir do setor de Sustentabilidade, do Minist\u00e9rio dos Transportes. Para o professor Deividi, poder representar o grupo de pesquisa na COP 30 foi gratificante. A apresenta\u00e7\u00e3o aconteceu no \u00e2mbito do Painel de Discuss\u00e3o \u201cTecnologia, Regula\u00e7\u00e3o e Sustentabilidade: O Caminho para a Mitiga\u00e7\u00e3o de GEE na Nova Infraestrutura Rodovi\u00e1ria Brasileira\u201d, ocorrido na Esta\u00e7\u00e3o de Desenvolvimento da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte, instalada na Zona Verde da COP. Foi este o espa\u00e7o em que a sociedade civil, institui\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e privadas e l\u00edderes globais puderam se conectar por meio do di\u00e1logo, inova\u00e7\u00e3o e investimento sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o professor, o objetivo da palestra foi mostrar ao p\u00fablico geral como o desenvolvimento das tecnologias asf\u00e1lticas podem trazer benef\u00edcios econ\u00f4micos e ambientais. \u201cNa medida em que a gente tem rodovias melhores, por agregar mais tecnologia aos ligantes asf\u00e1lticos, a gente tem melhores desempenhos no pavimento, que propiciam menores custos de consumo de combust\u00edvel, emiss\u00f5es de gases poluentes por esses ve\u00edculos\u201d, relata o pesquisador.<\/p>\n\n\n\n

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Professor Deividi da Silva Pereira durante sua palestra na COP 30 (Foto: Acervo GEPPASV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O que s\u00e3o os ligantes asf\u00e1lticos modificados?
<\/strong>Os ligantes asf\u00e1lticos modificados s\u00e3o tipos de cimento asf\u00e1ltico de petr\u00f3leo (CAP) que recebem aditivos para melhorar suas propriedades mec\u00e2nicas e reol\u00f3gicas, oferecendo desempenho superior em pavimenta\u00e7\u00e3o, especialmente sob tr\u00e1fego intenso ou condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n

O Asfalto Modificado por Pol\u00edmero (AMP 60\/85) recebe, geralmente, com adi\u00e7\u00e3o de pol\u00edmeros elastom\u00e9ricos como SBS (Estireno-Butadieno-Estireno). \u00c9 recomendado para tr\u00e1fego pesado a m\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o asfalto-borracha \u00e9 modificado pela adi\u00e7\u00e3o de p\u00f3 de borracha de pneus inserv\u00edveis (pneu mo\u00eddo) e oferece maior durabilidade (cerca de 40% mais resistente que o asfalto comum), maior ader\u00eancia e redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo e spray (neblina de \u00e1gua) em dias de chuva.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, o HiMA, Highly Modified Asphalt (Asfalto Altamente Modificado), caracteriza-se por uma alta concentra\u00e7\u00e3o de pol\u00edmero (geralmente acima de 7,5%, enquanto um AMP comum tem cerca de 3-5%) e \u00e9 indicado para tr\u00e1fego extremamente pesado.<\/p>\n\n\n\n

A participa\u00e7\u00e3o do professor na COP 30 dialoga diretamente com as a\u00e7\u00f5es da COP Local na UFSM<\/em><\/strong><\/a>, que promoveu debates sobre sustentabilidade, inova\u00e7\u00e3o e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es no ambiente universit\u00e1rio. A presen\u00e7a de um docente da institui\u00e7\u00e3o no evento internacional refor\u00e7a o compromisso da UFSM com a agenda clim\u00e1tica, ampliando para, o cen\u00e1rio global, discuss\u00f5es que j\u00e1 s\u00e3o desenvolvidas localmente.<\/p>\n\n\n

\n

Texto por Emmanuelly Zini, acad\u00eamica de jornalismo, com supervis\u00e3o da Subdivis\u00e3o de Comunica\u00e7\u00e3o do CT\/UFSM
<\/em>Foto: Acervo GEPPASV
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Palestra destacou tecnologias de ligantes asf\u00e1lticos modificados e sua rela\u00e7\u00e3o com a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de gases de efeito estufa.<\/p>\n","protected":false},"author":9090,"featured_media":7576,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1276,1261,1021,226],"class_list":["post-7575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","tag-cop-30","tag-cop-ufsm","tag-departamento-de-transportes","tag-geppasv"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9090"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7575\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}