{"id":7611,"date":"2025-12-08T15:36:28","date_gmt":"2025-12-08T18:36:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/?p=7611"},"modified":"2025-12-08T15:48:44","modified_gmt":"2025-12-08T18:48:44","slug":"bombaja-ufsm-conquista-terceiro-lugar-em-competicao-regional-de-veiculos-off-road","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/2025\/12\/08\/bombaja-ufsm-conquista-terceiro-lugar-em-competicao-regional-de-veiculos-off-road","title":{"rendered":"Bombaja UFSM conquista terceiro lugar em competi\u00e7\u00e3o regional de ve\u00edculos off-road"},"content":{"rendered":"
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Prot\u00f3tipo BJ-22<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00a0A equipe <\/span>Bombaja UFSM<\/i><\/b><\/a> garantiu o terceiro lugar geral na 22\u00aa Competi\u00e7\u00e3o Baja SAE Brasil \u2013 Etapa Sul, realizada de 21 a 23 de novembro no campus da Universidade Federal do Paran\u00e1 (UFPR). Com um prot\u00f3tipo totalmente renovado e uma equipe marcada pela mudan\u00e7a de lideran\u00e7as, o grupo representou o CT-UFSM entre dezenas de equipes universit\u00e1rias que competiram em provas din\u00e2micas e avalia\u00e7\u00f5es de engenharia t\u00edpicas do off-road.<\/span><\/p>\n

Criada para simular condi\u00e7\u00f5es extremas de terreno e exigir desempenho real de ve\u00edculos off-road estudantis, o Baja SAE re\u00fane prot\u00f3tipos projetados e constru\u00eddos por alunos de engenharia. Na etapa Sul, os carros passam por desafios como suspens\u00e3o e tra\u00e7\u00e3o, acelera\u00e7\u00e3o, manobrabilidade, provas de resist\u00eancia e apresenta\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas avaliadas por engenheiros da ind\u00fastria.<\/span><\/p>\n\n\n

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Membros da equipe Bombaja 2025<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ao longo dos tr\u00eas dias de competi\u00e7\u00e3o, o prot\u00f3tipo do Bombaja, nomeado BJ-22, demonstrou agilidade e consist\u00eancia, fatores decisivos para o desempenho final. O piloto da equipe e acad\u00eamico de Engenharia de Telecomunica\u00e7\u00f5es, Joel Schaedler, destaca que o comportamento do carro surpreendeu positivamente. \u201cO carro estava muito bom, um dos mais \u00e1geis que eu j\u00e1 vi\u201d, afirma. Ele tamb\u00e9m recorda o momento mais tenso da competi\u00e7\u00e3o, vivido na prova de Top Split. Nela, os ve\u00edculos enfrentam um percurso mais exigente, pensado para avaliar ao m\u00e1ximo a combina\u00e7\u00e3o entre efici\u00eancia do projeto e habilidade do piloto: \u201cQuando outro carro bateu na suspens\u00e3o traseira direita, foi muito tenso, porque ali poderia ter acabado a competi\u00e7\u00e3o para a equipe.\u201d<\/span><\/p>\n

Outro desafio significativo enfrentado pelo piloto surgiu no Enduro, a prova mais longa e exigente da etapa. \u201cAp\u00f3s uma hora de prova, o barro acumulado nas rodas deixou a dire\u00e7\u00e3o muito pesada, e o barro no volante dificultava segurar\u201d, relata. Apesar disso, ele destaca que o carro apresentou seu melhor desempenho no Top Split: \u201cAli o BJ-22 mostrou que tem muita capacidade para ser o melhor carro da competi\u00e7\u00e3o.\u201d<\/span><\/p>\n\n\n

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Prot\u00f3tipo BJ-22<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A prepara\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da equipe, especialmente os ajustes finais na suspens\u00e3o, influenciou diretamente no resultado. \u201cUm dia antes da competi\u00e7\u00e3o, mexeram nos amortecedores e o carro ficou muito mais esperto nas curvas\u201d, conta o piloto. Para a pr\u00f3xima temporada, ele aponta melhorias pontuais: \u201cO volante precisa ter uma pegada melhor, e o freio apresentou problemas que vamos corrigir.\u201d<\/span><\/p>\n

A renova\u00e7\u00e3o interna da equipe tamb\u00e9m marcou a edi\u00e7\u00e3o deste ano. Rodrigo J\u00fanior, o capit\u00e3o do Bombaja destaca que o grupo superou as expectativas. \u201cA equipe desempenhou muito bem na etapa Sul. Somos uma equipe nova, desde gerentes at\u00e9 a capitania, levando um prot\u00f3tipo novo e alcan\u00e7ando o terceiro lugar.\u201d Ele explica que o maior desafio foi garantir que tudo estivesse pronto para a competi\u00e7\u00e3o. \u201cA prepara\u00e7\u00e3o pr\u00e9-competi\u00e7\u00e3o foi intensa: deixar o BJ-22 pronto, organizar as apresenta\u00e7\u00f5es de banners e manter a equipe alinhada.\u201d<\/span><\/p>\n\n\n\n

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Largada da prova Enduro<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Para o capit\u00e3o, o p\u00f3dio representa um marco na trajet\u00f3ria do Bombaja. \u201cO terceiro lugar representa algo que a equipe sempre buscou: performar entre os primeiros e demonstrar nossa capacidade, representando o CT-UFSM da melhor forma.\u201d Segundo ele, a conquista tamb\u00e9m ajuda a orientar o trabalho para o pr\u00f3ximo ciclo. \u201cVamos melhorar o prot\u00f3tipo, realizar mais testes e aperfei\u00e7oar os conhecimentos dos nossos integrantes.\u201d<\/span><\/p>\n

O Bombaja UFSM encerra o Baja SAE \u2013 Etapa Sul 2025 celebrando n\u00e3o apenas o p\u00f3dio, mas a consolida\u00e7\u00e3o de um novo ciclo interno, marcado por t\u00e9cnica, desempenho consistente e protagonismo em provas decisivas. Com 22 anos de exist\u00eancia, a equipe segue se renovando e mant\u00e9m a competitividade e o engajamento em alta rota\u00e7\u00e3o.\u00a0 Para o professor orientador do projeto, Thompson Lanzanova e docente do Departamento de Engenharia Mec\u00e2nica, o resultado tamb\u00e9m refor\u00e7a a seriedade do trabalho realizado. \u201cO desempenho na etapa Sul mostrou que empenho, comprometimento e seriedade alinhados \u00e0 t\u00e9cnica levam a resultados concretos. Vamos aproveitar esse ponto de partida, aprimorar o que precisa ser melhorado e seguir construindo uma equipe cada vez mais forte\u201d, afirma.<\/span><\/p>\n\n\n

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Prot\u00f3tipo BJ-22<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Texto por Lia Guerreiro, acad\u00eamica de jornalismo, com supervis\u00e3o da Subdivis\u00e3o de Comunica\u00e7\u00e3o do CT\/UFSM<\/span><\/i><\/p>\n

Fotos: Lia guerreiro<\/span><\/i><\/p>\n

Fonte: <\/span><\/i>Site do CT-UFSM<\/span><\/i><\/a><\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Equipe do Centro de Tecnologia da UFSM sobe ao p\u00f3dio do Baja SAE – Etapa Sul 2025 ap\u00f3s quatro dias de provas intensas e consolida trajet\u00f3ria de crescimento.<\/p>\n","protected":false},"author":9023,"featured_media":7613,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[791,789,209,727,142,1280],"class_list":["post-7611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","tag-baja-sul","tag-bombaja","tag-competicao","tag-departamento-de-engenharia-mecanica","tag-engenharia-mecanica","tag-engenharia-telecomunicacoes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9023"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7611\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}