{"id":7951,"date":"2026-07-07T17:23:33","date_gmt":"2026-07-07T20:23:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/?p=7951"},"modified":"2026-07-08T15:41:19","modified_gmt":"2026-07-08T18:41:19","slug":"pesquisa-do-ct-analisa-a-mobilidade-nas-avenidas-medianeira-e-dores-para-embasar-melhorias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/2026\/07\/07\/pesquisa-do-ct-analisa-a-mobilidade-nas-avenidas-medianeira-e-dores-para-embasar-melhorias","title":{"rendered":"Pesquisa do CT analisa a mobilidade nas avenidas Medianeira e Dores para embasar melhorias"},"content":{"rendered":"\n

As avenidas Nossa Senhora Medianeira e Nossa Senhora das Dores concentram alguns dos principais desafios de mobilidade de Santa Maria. Para apoiar o planejamento de futuras interven\u00e7\u00f5es nesse corredor vi\u00e1rio, pesquisadores do Centro de Tecnologia da Universidade Federal de Santa Maria (CT-UFSM) desenvolvem um estudo t\u00e9cnico solicitado pela Prefeitura.<\/span><\/p>\n

A pesquisa busca caracterizar os principais gargalos do tr\u00e1fego e produzir um diagn\u00f3stico t\u00e9cnico que permita avaliar a viabilidade de solu\u00e7\u00f5es capazes de melhorar a fluidez da circula\u00e7\u00e3o e aumentar a seguran\u00e7a de motoristas, ciclistas e pedestres. O trabalho \u00e9 conduzido pelo Laborat\u00f3rio de Mobilidade e Log\u00edstica (LAMOT)<\/a><\/strong>, sob coordena\u00e7\u00e3o dos professores Alejandro Ruiz Padillo e Tatiana Cureau Cervo, do Departamento de Transportes do CT. <\/span><\/p>\n

A Prefeitura j\u00e1 havia identificado problemas de mobilidade ao longo desse corredor vi\u00e1rio e procurou o LAMOT para desenvolver um estudo capaz de embasar tecnicamente futuras interven\u00e7\u00f5es. Segundo o professor Alejandro, o objetivo \u00e9 analisar a viabilidade de solu\u00e7\u00f5es para esse importante eixo da cidade, utilizando dados objetivos e an\u00e1lises de engenharia de tr\u00e1fego para formular propostas capazes de enfrentar os problemas de circula\u00e7\u00e3o observados na regi\u00e3o.<\/span><\/p>\n

O corredor formado pelas avenidas Nossa Senhora Medianeira e Nossa Senhora das Dores desempenha um papel estruturante na mobilidade urbana de Santa Maria. Nos hor\u00e1rios de pico, s\u00e3o frequentes os congestionamentos, a forma\u00e7\u00e3o de filas em interse\u00e7\u00f5es cr\u00edticas e o aumento dos conflitos entre diferentes fluxos de ve\u00edculos, fatores que comprometem a fluidez do tr\u00e2nsito e a seguran\u00e7a vi\u00e1ria. \u00c9 esse cen\u00e1rio que o estudo busca compreender para subsidiar futuras interven\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

Dados para orientar decis\u00f5es<\/span><\/h3>\n

A primeira etapa do trabalho consistiu na realiza\u00e7\u00e3o de contagens volum\u00e9tricas de tr\u00e1fego em hor\u00e1rios de maior movimento. A coleta permite identificar como os ve\u00edculos se distribuem ao longo do dia, quais s\u00e3o os principais movimentos realizados nas interse\u00e7\u00f5es e onde est\u00e3o os gargalos que afetam a circula\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Essas informa\u00e7\u00f5es servir\u00e3o de base para avaliar o desempenho da infraestrutura existente e orientar a an\u00e1lise da mobilidade urbana na regi\u00e3o. Conforme explica o professor Alejandro, os resultados poder\u00e3o subsidiar diferentes propostas de interven\u00e7\u00e3o. “Ser\u00e1 poss\u00edvel fundamentar propostas voltadas \u00e0 melhoria da fluidez do tr\u00e1fego, \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de conflitos vi\u00e1rios e ao aumento da seguran\u00e7a de todos os usu\u00e1rios do sistema, incluindo pedestres, ciclistas e condutores”, afirma.\u00a0<\/span><\/p>\n

Entre as alternativas que poder\u00e3o ser analisadas est\u00e3o medidas operacionais de menor custo, como adequa\u00e7\u00f5es na sinaliza\u00e7\u00e3o, ajustes no controle do tr\u00e1fego e reorganiza\u00e7\u00e3o de movimentos em interse\u00e7\u00f5es, al\u00e9m de interven\u00e7\u00f5es mais complexas, como reconfigura\u00e7\u00e3o geom\u00e9trica de cruzamentos, otimiza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica e reestrutura\u00e7\u00e3o dos corredores de circula\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Aprendizado al\u00e9m da sala de aula<\/span><\/h3>\n

Al\u00e9m de contribuir para o planejamento da mobilidade urbana, o projeto aproxima estudantes das condi\u00e7\u00f5es reais de opera\u00e7\u00e3o do sistema vi\u00e1rio. Participam da pesquisa o doutorando Matheus Nobia Alves e os estudantes de Engenharia Civil Carolina Costa Canavezi, Jonatan Poersch Ciotti e Ot\u00e1vio Silva Marafiga.\u00a0<\/span>Para o doutorando, o trabalho de campo permite integrar diferentes disciplinas da engenharia de transportes e compreender, na pr\u00e1tica, a complexidade das condi\u00e7\u00f5es reais de opera\u00e7\u00e3o do sistema vi\u00e1rio, algo que dificilmente seria vivenciado apenas em sala de aula. <\/span><\/p>\n

Durante as atividades de campo, um dos aspectos que chamou a aten\u00e7\u00e3o da equipe foi o fato de os volumes efetivamente observados se mostraram superiores ao previsto. “O que refor\u00e7ou a import\u00e2ncia da coleta de dados em campo para a calibra\u00e7\u00e3o e valida\u00e7\u00e3o dos estudos de tr\u00e1fego”, explica Matheus. Segundo ele, esse tipo de levantamento torna as an\u00e1lises mais precisas e confi\u00e1veis para subsidiar decis\u00f5es sobre a mobilidade urbana de Santa Maria.<\/span><\/p>\n

Ap\u00f3s a conclus\u00e3o das an\u00e1lises, os resultados ir\u00e3o compor o diagn\u00f3stico t\u00e9cnico que subsidiar\u00e1 a avalia\u00e7\u00e3o de futuras interven\u00e7\u00f5es pela Prefeitura de Santa Maria. Mais do que mapear problemas de circula\u00e7\u00e3o, o estudo demonstra como a pesquisa desenvolvida na universidade pode contribuir para decis\u00f5es t\u00e9cnicas voltadas \u00e0 melhoria da mobilidade urbana em Santa Maria.<\/p>\n\n\n\n

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Interessados em conhecer o trabalho desenvolvido pelo Laborat\u00f3rio de Mobilidade e Log\u00edstica (LAMOT) ou estabelecer parcerias para estudos e projetos na \u00e1rea de mobilidade urbana podem entrar em contato pelo <\/span><\/i>e-mail<\/i><\/b><\/a> ou acompanhar as atividades do laborat\u00f3rio pelo <\/span><\/i>site<\/i><\/b><\/a> e pelo <\/span><\/i>Instagram<\/i><\/b><\/a>. <\/span><\/i><\/p>\n

Texto por Lia Guerreiro, acad\u00eamica de jornalismo, com supervis\u00e3o da Subdivis\u00e3o de Comunica\u00e7\u00e3o do CT\/UFSM.<\/span><\/i><\/p>\n

Quer divulgar suas a\u00e7\u00f5es, pesquisas, projetos ou eventos no site? <\/span><\/i>Acesse os servi\u00e7os de Comunica\u00e7\u00e3o do CT-UFSM<\/i><\/b><\/a>! Siga o CT nas redes sociais: <\/span><\/i>Facebook<\/i><\/b><\/a> e <\/span><\/i>Instagram<\/i><\/b><\/a>!<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Solicitado pela Prefeitura de Santa Maria, o estudo re\u00fane dados sobre o tr\u00e2nsito para subsidiar interven\u00e7\u00f5es que aumentem a fluidez da circula\u00e7\u00e3o e a seguran\u00e7a vi\u00e1ria<\/p>\n","protected":false},"author":9023,"featured_media":7953,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[845,96,923],"class_list":["post-7951","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","tag-ct-2","tag-engenharia-civil","tag-lamot"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9023"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7951"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7951\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufsm.br\/unidades-universitarias\/ct\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}