A Universidade Federal de Santa Maria (UFSM) est\u00e1 desenvolvendo e validando computacionalmente um t\u00fanel de vento de circuito aberto destinado a uma universidade chilena. O projeto permitir\u00e1 a realiza\u00e7\u00e3o de pesquisas em aerodin\u00e2mica, especialmente com modelos de asas de avi\u00e3o.\u00a0<\/p>\n
Coordenado pelo professor Giuliano Demarco, do Departamento de Engenharia Mec\u00e2nica do Centro de Tecnologia (CT), o projeto surgiu de uma demanda da AUMAQRS, empresa de automa\u00e7\u00e3o industrial de Caxias do Sul que est\u00e1 ampliando sua atua\u00e7\u00e3o no desenvolvimento de equipamentos para o setor educacional. A iniciativa tamb\u00e9m conta com a participa\u00e7\u00e3o da Funda\u00e7\u00e3o de Apoio \u00e0 Tecnologia e Ci\u00eancia (Fatec) e do Instituto Tecnol\u00f3gico de Aeron\u00e1utica (ITA).\u00a0<\/p>\n
Os t\u00faneis de vento produzem correntes de ar controladas para analisar seus efeitos sobre modelos em escala reduzida. Esses equipamentos s\u00e3o utilizados em estudos com avi\u00f5es, autom\u00f3veis e estruturas como pr\u00e9dios, pontes, est\u00e1dios e telhados, contribuindo para o desenvolvimento de projetos mais seguros e eficientes em diferentes \u00e1reas da engenharia.<\/p>\n
O equipamento destinado \u00e0 universidade chilena ter\u00e1 uma se\u00e7\u00e3o de testes de 0,6 metro de largura, 0,6 metro de altura e 1,5 metro de comprimento, com capacidade para atingir velocidades de at\u00e9 60 metros por segundo. Um dos principais desafios \u00e9 garantir uniformidade de escoamento superior a 99% e intensidade de turbul\u00eancia inferior a 0,3%, caracter\u00edsticas necess\u00e1rias para obter resultados mais precisos durante os ensaios.<\/p>\n
De acordo com Demarco, as caracter\u00edsticas de cada t\u00fanel s\u00e3o definidas conforme a finalidade dos experimentos. \u201cTodo t\u00fanel \u00e9 \u00fanico, porque \u00e9 desenvolvido de acordo com a demanda e com o que se busca analisar\u201d, explica.<\/p>\n
Antes da fabrica\u00e7\u00e3o, o comportamento do equipamento \u00e9 analisado por meio de simula\u00e7\u00f5es de Din\u00e2mica dos Fluidos Computacional (CFD). A equipe da UFSM participa desde a elabora\u00e7\u00e3o do modelo digital tridimensional at\u00e9 a avalia\u00e7\u00e3o da velocidade do ar, da turbul\u00eancia e das perdas de carga. A valida\u00e7\u00e3o virtual permite identificar antecipadamente poss\u00edveis problemas, reduzindo custos e riscos t\u00e9cnicos.<\/p>\n
O projeto tamb\u00e9m contempla o desenvolvimento de um sistema de aquisi\u00e7\u00e3o de press\u00e3o com 18 canais. A tecnologia ser\u00e1 utilizada na instrumenta\u00e7\u00e3o do t\u00fanel e busca oferecer uma alternativa de menor custo aos equipamentos comerciais, que podem alcan\u00e7ar valores de dezenas de milhares de d\u00f3lares.<\/p>\n
Al\u00e9m de Giuliano Demarco, participam do projeto os professores Franciano Scremin Puhales, da UFSM, e Lu\u00eds Fernando Gouveia de Moraes, do ITA, al\u00e9m do pesquisador externo Adrian Roberto Wittwer. A equipe tamb\u00e9m inclui os estudantes de Engenharia Aeroespacial Carlos Eduardo Fracari do Nascimento e Pedro Engers Gluszczuk, que acompanham diferentes etapas do projeto, desde a concep\u00e7\u00e3o e a simula\u00e7\u00e3o computacional at\u00e9 a constru\u00e7\u00e3o e a valida\u00e7\u00e3o dos resultados.\u00a0<\/p>\n
Para o coordenador, a experi\u00eancia adquirida pelos estudantes est\u00e1 entre as principais contribui\u00e7\u00f5es da iniciativa. \u201cO grande resultado n\u00e3o \u00e9 nem a estrutura f\u00edsica, o t\u00fanel, mas o que vai ficar como legado: o que conseguimos aprender com esse projeto\u201d, afirma Demarco.<\/p>\n
A coopera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m fortalece a aproxima\u00e7\u00e3o entre universidade e ind\u00fastria e amplia a inser\u00e7\u00e3o internacional da UFSM. \u201cCriamos um la\u00e7o entre universidade e ind\u00fastria e entre universidades. H\u00e1 muito da internacionaliza\u00e7\u00e3o envolvido\u201d, destaca o professor.<\/p>\n
Na UFSM, os resultados poder\u00e3o contribuir para a cria\u00e7\u00e3o de uma nova linha de pesquisa em aerodin\u00e2mica experimental e servir de base para futuros projetos com ind\u00fastrias dos setores aeroespacial, automotivo e de energias renov\u00e1veis.<\/p>\n
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Texto: Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o da Pr\u00f3-Reitoria de Inova\u00e7\u00e3o e Empreendedorismo<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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