Deslocar-se até a UFSM é uma experiência que, para muitos, envolve transtornos: ônibus lotados e desconfortáveis, congestionamento, alto custo da passagem e do combustível, dentre outros. Preocupada em melhorar essa realidade, a UFSM está convidando toda a sua comunidade para participar de uma pesquisa sobre mobilidade urbana. A pesquisa é realizada pelo Laboratório de Mobilidade e Logística (LAMOT), vinculado ao Centro de Tecnologia (CT), com o apoio da Pró-Reitoria de Planejamento (PROPLAN). O objetivo é coletar dados que sirvam de base para a implementação de medidas eficazes que tornem os deslocamentos mais seguros, eficientes e sustentáveis.

O questionário é totalmente anônimo e leva aproximadamente 10 minutos para ser respondido. Podem participar os estudantes e os servidores docentes e técnico-administrativos da Universidade, por meio do Portal de Questionários. O link para o questionário permanecerá disponível até o dia 30 de novembro.

A ampla participação é fundamental para que a universidade possa compreender as reais necessidades e opiniões de quem diariamente trafega até a instituição nos quatro campi (Santa Maria, Palmeira das Missões, Frederico Westphalen e Cachoeira do Sul).

O questionário é composto de três seções. A primeira busca entender os padrões de deslocamento da comunidade acadêmica a partir do modelo de transporte utilizado e do tempo de deslocamento rotineiro. A segunda sessão traz afirmações acerca diferentes aspectos da mobilidade urbana e seus variados transportes, com as quais os respondentes devem concordar ou discordar.

O professor Alejandro Ruiz-Padillo, coordenador do LAMOT, ressalta que a pesquisa pode ser respondida por todos os membros da comunidade acadêmica: “mesmo quem não utiliza algum dos modos de transportes que aparecem elencados, a pessoa pode responder, porque precisamos conhecer a percepção sobre estes aspetos tanto por usuários quanto por não usuários”. A última seção coleta os dados necessários para traçar o perfil do respondente. Os respondentes não serão identificados: os dados, ressalta-se, serão tratados estatisticamente e de forma anônima, para garantir a privacidade das informações prestadas.

“Para poder implementar medidas que melhorem os deslocamentos da comunidade acadêmica até os campi, precisamos conhecer suas opiniões e percepções. Portanto, pedimos sua colaboração”, reforça a equipe do LAMOT. A pesquisa é um passo importante no planejamento de uma mobilidade mais inteligente e com melhor qualidade para todos.

Mais informações pelo e-mail lamot@ufsm.br.

Fonte: Subdivisão de Comunicação do CT

Deslocar-se até a Universidade Federal de Santa Maria é uma experiência que, para muitos, envolve transtornos: ônibus lotados e desconfortáveis, congestionamento, alto custo da passagem e do combustível, dentre outros. Preocupada em melhorar essa realidade, a UFSM está convidando toda a sua comunidade para participar de uma pesquisa sobre mobilidade urbana. A pesquisa é realizada pelo Laboratório de Mobilidade e Logística (LAMOT), vinculado ao Centro de Tecnologia da UFSM, com o apoio da Pró-Reitoria de Planejamento (PROPLAN). O objetivo é coletar dados que sirvam de base para a implementação de medidas eficazes que tornem os deslocamentos mais seguros, eficientes e sustentáveis.

O questionário é totalmente anônimo e leva aproximadamente 10 minutos para ser respondido. Podem participar os estudantes e os servidores docentes e técnicos administrativos da Universidade, por meio do Portal de Questionários. A ampla participação é fundamental para que a universidade possa compreender as reais necessidades e opiniões de quem diariamente trafega até a instituição nos quatro campi (Santa Maria, Palmeira das Missões, Frederico Westphalen e Cachoeira do Sul).

O questionário é composto de três seções. A primeira busca entender os padrões de deslocamento da comunidade acadêmica a partir do modelo de transporte utilizado e do tempo de deslocamento rotineiro. A segunda sessão traz afirmações acerca diferentes aspectos da mobilidade urbana e seus variados transportes, com as quais os respondentes devem concordar ou discordar. O professor Alejandro Ruiz-Padillo, coordenador do LAMOT, ressalta que a pesquisa pode ser respondida por todos os membros da comunidade acadêmica: "mesmo quem não utiliza algum dos modos de transportes que aparecem elencados, a pessoa pode responder, porque precisamos conhecer a percepção sobre estes aspetos tanto por usuários quanto por não usuários". A última seção coleta os dados necessários para traçar o perfil do respondente. Os respondentes não serão identificados: os dados, ressalta-se, serão tratados estatisticamente e de forma anônima, para garantir a privacidade das informações prestadas.

A UFSM cumpre papel importante nos debates sobre mobilidade urbana, especialmente em Santa Maria. Recentemente, o Diretor do Centro de Tecnologia e futuro Vice-Reitor da UFSM, professor Tiago Marchesan, manifestou-se publicamente acerca do projeto de duplicação da RSC-287, no trecho conhecido como Faixa Nova, que prevê a construção de um viaduto na rotatória da Avenida Roraima, principal acesso ao campus sede. Marchesan destacou a preocupação institucional com o impacto da obra no cotidiano da comunidade. Além disso, a comunidade estudantil da UFSM, representada pelo Diretório Central dos Estudantes, mantém uma postura crítica ao preço da passagem (reajustada para R$ 6,50 em julho deste ano) e aos serviços prestados pela Associação de Transportadores Urbanos (ATU) - recentemente, os estudantes encontraram dificuldades para recarregar seus cartões de transporte público porque o canal de recargas da ATU ficou indisponível.

O link para o questionário permanecerá disponível até o dia 30 de novembro, no Portal de Questionários da UFSM.

“Para poder implementar medidas que melhorem os deslocamentos da comunidade acadêmica até os campi, precisamos conhecer suas opiniões e percepções. Portanto, pedimos sua colaboração”, reforça a equipe do LAMOT. A pesquisa é um passo importante no planejamento de uma mobilidade mais inteligente e com melhor qualidade para todos.

Serviço:
O que: Pesquisa sobre Mobilidade na UFSM
Público-alvo: Docentes, técnicos administrativos e estudantes dos quatro campi da UFSM
Prazo: Até 30 de novembro
Acesso: https://portal.ufsm.br/questionario/usuario/index.html
Dúvidas: lamot@ufsm.br

Por Subdivisão de Comunicação do CT-UFSM, com informações do prof. Alejandro Ruiz-Padillo.
Quer divulgar suas ações, pesquisas, projetos ou eventos no site? Acesse os serviços de Comunicação do CT-UFSM! Siga o CT nas redes sociais: Facebook e Instagram!

A UFSM propôs uma discussão conjunta para buscar soluções à duplicação da RSC-287, a Faixa Nova de Camobi, especialmente quanto ao viaduto previsto na Avenida Roraima, na rótula de acesso ao Campus Sede. Esta foi a manifestação do diretor do Centro de Tecnologia (CT), Tiago Marchesan, futuro vice-reitor, em audiência pública realizada há poucos dias no CTG Sentinela da Querência, em Camobi.

Convidado para compor a mesa oficial, Tiago enfatizou a importância da duplicação da rodovia, mas revelou preocupação com a proposta do viaduto apresentada pela empresa paranaense vencedora da licitação, que resultaria em grandes paredes laterais das rampas, que encobririam o acesso à Universidade e dividiriam o bairro.

"O sentimento é de que a duplicação da Faixa Nova, principalmente no trecho urbano, da forma que está sendo realizada, divide o bairro ao meio, atravanca esse parque linear que é a Avenida Roraima, usada não só para trânsito, mas também para caminhadas, esportes, bicicletas, todos os modais de transporte", afirma.

Preocupações e recomendações

A pedido do Gabinete do Reitor, os professores Alejandro Ruiz Padillo, do Laboratório de Mobilidade e Logística (Lamot), e Carlos Félix, do Grupo de Estudos em Mobilidade (GeMob), do Centro de Tecnologia (CT) da UFSM, encaminharam pareceres técnicos com análises convergentes que apontam preocupações e recomendações sobre o projeto de interseção entre a RSC-287 e a Avenida Roraima. As análises indicam a necessidade de revisão técnica e urbanística do projeto apresentado pela Engemin Engenharia ao Daer. 

A proposta prevê que a RSC-287 seja elevada sobre a Avenida Roraima, substituindo a atual rotatória por um sistema de alças de acesso e retornos laterais. Essa configuração, segundo os documentos, levanta questionamentos sobre segurança, fluidez e integração urbana.

O estudo do grupo GeMob destaca que a interseção já opera no limite de sua capacidade, especialmente nos horários de pico, quando coincidem o tráfego regional e o grande volume de veículos que entram e saem da UFSM. Porém, em relação à proposta apresentada, o parecer alerta para o risco de saturação das alças e retornos, caso não sejam dimensionados adequadamente, e para conflitos de tráfego entre os fluxos vindos da universidade e da ERS-509, a Faixa Velha.

O relatório também ressalta impactos urbanísticos e ambientais decorrentes do viaduto em aterro, como ruído, alterações na drenagem, desapropriações e barreiras físicas que podem fragmentar o bairro. Além disso, chama atenção para o impacto visual e simbólico da estrutura na entrada principal da UFSM e para o risco de que os espaços sob o viaduto se tornem áreas de insegurança pública. 

Entre as recomendações, estão a realização de estudos detalhados de tráfego, a avaliação de alternativas de projeto — como rotatórias multiníveis ou soluções mistas — e a garantia de ciclovias, passagens de pedestres e pontos de ônibus seguros.

Necessidade de novos estudos

Já o parecer do Laboratório de Mobilidade e Logística reforça que a nova configuração proposta cria entrelaçamentos curtos e potencialmente perigosos na Avenida Roraima, além de interromper a ciclovia e calçadas existentes, contrariando as diretrizes do Plano de Mobilidade Urbana de Santa Maria. O documento também ressalta a necessidade de manter a continuidade e segurança da infraestrutura voltada a pedestres e ciclistas, e de garantir condições adequadas para o transporte coletivo que atende o Campus Sede e o Hospital Universitário de Santa Maria (HUSM).

Os professores destacam que não tiveram acesso ao projeto detalhado nem aos dados de tráfego utilizados para embasar a proposta, o que limita a avaliação técnica e reforça a importância de mais transparência e de novos estudos de demanda e simulação. Também recomendam que a proposta considere medidas de mitigação ambiental e sonora, bem como um plano de fases de obra que minimize os impactos sobre a circulação local durante a construção.

Ambos os pareceres concordam que o projeto, como está, pode gerar congestionamentos, riscos à segurança viária e perda de qualidade urbana se não forem feitos ajustes e estudos complementares. Assim, defendem uma avaliação integrada que envolva também a interseção da Avenida Roraima com a ERS-509, já sobrecarregada, para evitar o deslocamento de problemas de tráfego de um ponto para outro. 

Foto: Felippe Richardt

Santa Maria recebeu, nesta sexta-feira (19/09), o SolarButterfly, o maior veículo movido a energia solar do mundo. A tripulação do veículo, que partiu da Suíça, está na reta final de uma jornada de quatro anos ao redor do planeta, tendo percorrido até então mais de 86 mil quilômetros em 43 países. O grupo foi recebido na UFSM por professores e estudantes do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica (PPGEE) do Centro de Tecnologia (CT).

Depois da chuva do começo da manhã, o sol voltou junto da chegada do veículo - fundamental para recarregar as baterias do SolarButterfly, que conta com 80m² de painéis solares. O veículo ficou estacionado em frente ao prédio principal do CT e esteve aberto para visitação da imprensa e dos estudantes. À tarde, a equipe fez uma apresentação, no auditório Pércio Reis, onde os suíços Simon Hofmann e Reto Baumann compartilharam as experiências da expedição e responderam perguntas.

O SolarButterfly

Com formato inovador, o SolarButterfly é uma tiny house autônoma em forma de borboleta, com 9 metros de comprimento. O projeto é rebocado por um carro elétrico e é abastecido por asas solares retráteis, que geram energia suficiente para percorrer até 200 km por dia sem qualquer emissão de poluentes. Idealizado pelo pioneiro solar Louis Palmer e desenvolvido pela Universidade de Lucerna (HSLU), na Suíça, é o primeiro veículo do mundo construído em grande parte com garrafas PET recicladas retiradas do oceano.

Em seu interior, a casa sobre rodas conta com uma cozinha completa, quatro camas, chuveiro e espaços de trabalho e oficina. A missão central do projeto, uma iniciativa de uma ONG (https://solarbutterfly.org/), é promover a sustentabilidade e apresentar ao público soluções economicamente viáveis para os problemas causados pelas mudanças climáticas. Envolvendo uma equipe de mais de 100 pessoas, o projeto do SolarButterfly já reuniu centenas de inovações de fácil aplicação e vem visitando escolas em vários continentes para sensibilizar os jovens acerca das tecnologias sustentáveis.

Simon Hofmann, um dos tripulantes do SolarButterfly, aponta que "a ideia nasceu durante a pandemia, com a visão de demonstrar que já é possível viajar e viver completa e suficientemente sem o uso de energia vinda de combustíveis fósseis". Ele explica a origem do nome, uma metáfora sobre a transformação que deve inspirar o modo de vida dos humanos:

"Como uma borboleta, que se transforma ao longo de sua jornada, coletamos também outras soluções que encontramos em todo o mundo, que já existem e que funcionam para frear o aquecimento global e para dar à próxima geração um planeta para viver em uma situação confortável. E isso é incrível! Por exemplo, encontramos um engenheiro na Alemanha que construiu pequenas turbinas em forma de peixe que, inseridas nos riachos, geram energia para vilarejos inteiros. Na Finlândia, descobrimos um inventor que está aquecendo areia em silos durante o verão e no inverno ele usa o calor para gerar aquecimento e energia para sua casa".

Após passar pela África e desembarcar recentemente no Uruguai, o SolarButterfly segue viagem pelo Brasil até Belém (PA), para a COP 30, em novembro, com destino final na Colômbia. Simon destaca: "Estamos indo a Belém para participar da próxima Conferência do Clima, onde políticos de todo o mundo estão se juntando. Gostaríamos de apresentar para eles o projeto SolarButterfly e todas as soluções que já coletamos, para lhes dizer que agora é hora de parar de falar e começar a agir, as soluções estão aqui". Até o fim da viagem, a equipe pretende totalizar os 100 mil quilômetros rodados, levando a mensagem da sustentabilidade.

CT-UFSM: protagonismo em mobilidade sustentável

O Centro de Tecnologia da UFSM foi escolhido como ponto de parada estratégico devido ao seu protagonismo nas pesquisas sobre mobilidade alternativa à combustão. Além do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica, anfitrião da visita e um dos melhores cursos da área no país, há outras iniciativas de destaque na área. Dentre elas: o Instituto de Energia e Mobilidade (IEM, antigo INRI), que desenvolve projetos de pesquisa, desenvolvimento e inovação em parceria com o setor industrial e elétrico; as pesquisas do Grupo de Pesquisas em Motores, Combustíveis e Emissões (GPMOT); e o novo grupo de competição, Bombaja H2, que está desenvolvendo um protótipo movido a hidrogênio. A acolhida à equipe envolveu também membros do Ramo Estudantil do IEEE UFSM.

Simon disse que a decisão de vir a Santa Maria se deu por sugestão de Louis Palmer, que é quem organiza o roteiro da viagem. "É uma universidade enorme, serve bem para nosso projeto e eu espero que nosso projeto também sirva para sua Universidade; estou orgulhoso de estar aqui", afirmou Simon.

Por Subdivisão de Comunicação do CT/UFSM.
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Ana Paula Soares Müller, graduada em Engenharia Civil e mestre pelo PPGAUP do Centro de Tecnologia da Universidade Federal de Santa Maria (UFSM), acaba de ser selecionada para uma prestigiada bolsa de doutorado na Faculdade de Engenharia e Tecnologia da Informação da Universidade de Melbourne, na Austrália. O programa da universidade australiana, realizado em parceria com o Instituto de Equidade Social de Melbourne, apoia pesquisas que promovam equidade social através da tecnologia.

A pesquisa de Ana Paula, cujo título em inglês é "Defining accessibility metrics for equitable and inclusive micromobility: an approach based on needs and capabilities" visa desenvolver indicadores que incluam as necessidades de mobilidade de grupos marginalizados, como pessoas com deficiência, idosos e populações de baixa renda. A orientação será feita em colaboração internacional, entre a professora Patrícia Sauri Lavieri, do Departamento de Engenharia de Infraestrutura na Universidade de Melbourne, e o professor Alejandro Ruiz-Padillo, do Departamento de Transporte da UFSM.

Durante seu período na UFSM, Ana Paula atuou como colaboradora voluntária no Laboratório de Mobilidade e Logística (LAMOT), onde aprofundou estudos sobre acessibilidade pedestre – tema de seu mestrado – e publicou artigos relevantes na área. Mesmo no doutorado, Ana Paula mantém seu vínculo com o LAMOT; segundo o professor Alejandro, um dos coordenadores do LAMOT, trata-se de um passo importante na internacionalização das pesquisas, já Ana é a primeira doutoranda do grupo no exterior. Na graduação, a estudante realizou intercâmbio em Melbourne por meio do programa Ciência sem Fronteiras; naquela oportunidade, realizou estágio voluntário na empresa de engenharia Pitt&Sherry. Antes do doutorado, também lecionou no Instituto Federal Sul-Rio-Grandense, consolidando sua trajetória acadêmica em instituições públicas brasileiras.

O site do Instituto de Equidade Social de Melbourne realizou uma entrevista com Ana Paula, traduzida e transcrita a seguir:

Entrevista com Ana Paula Soares Müller

Antes de iniciar seu doutorado, qual era sua trajetória?
Antes do PhD, trabalhei principalmente como colaboradora voluntária no Laboratório de Mobilidade e Logística (LAMOT) da Universidade Federal de Santa Maria, no Brasil. No LAMOT, pude desenvolver minha pesquisa de mestrado sobre acessibilidade para pedestres com diferentes deficiências e publicar artigos relevantes nessa área. Antes disso, atuei como professora substituta no Instituto Federal Sul-Rio-Grandense, também no Brasil, onde tive a oportunidade de desenvolver habilidades importantes como docente e pesquisadora.

O que a motivou a escolher esse tema para o doutorado?
Compreender a importância da equidade e acessibilidade é algo que cresceu em mim desde cedo. Vivi em contextos de forte desigualdade social e vi as consequências da inacessibilidade ao longo da vida de pessoas. Minha trajetória acadêmica foi toda construída em escolas públicas, e minha melhor amiga de infância usa cadeira de rodas. Para mim, mobilidade acessível sempre foi sinônimo de qualidade de vida. À medida que amadureci e entendi meus privilégios em acessar lugares e oportunidades enquanto tantos ao meu redor não podiam, assumi como meta trabalhar por uma mobilidade mais equitativa, especialmente para os mais vulneráveis. Como pesquisadora, acredito que o doutorado é o próximo passo para alcançar esse objetivo.

Quais resultados você espera alcançar?
Realizar um doutorado em engenharia de transportes na Universidade de Melbourne é um sonho realizado. Acredito que isso me permitirá desenvolver habilidades para me tornar uma pesquisadora e profissional melhor. Espero que minha pesquisa contribua ativamente para uma micromobilidade mais justa, especialmente para quem mais precisa: pessoas com condições de mobilidade limitadas. Quero que meu trabalho ofereça aos gestores públicos e urbanistas insights valiosos para construir cidades mais acessíveis, atentas às percepções e capacidades individuais. Idealmente, pretendo contribuir para melhorias práticas nas condições de micromobilidade, tanto na Austrália quanto no Brasil. E certamente darei o meu melhor para chegar lá.

Com informações do Instituto de Equidade Social de Melbourne, do LAMOT e edição da Subdivisão de Comunicação do CT

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No mês de junho, a estudante Lara Portella, do curso de Licenciatura em Letras - Inglês da UFSM, foi selecionada pelo Emerging Leaders in the Americas Program (ELAP), um programa do governo do Canadá que oferta bolsas de estudo a estudantes para realização de mobilidade em instituições do país. As vagas para o ELAP são concorridas e a última seleção de um estudante da UFSM tinha sido em 2019. Lara foi aprovada para um período de mobilidade na Universidade de Montreal (UDeM), que é conveniada à UFSM e está disponível para intercâmbio por meio de convênios bilaterais. A viagem deve acontecer ainda em 2023 e a duração da mobilidade é de um semestre.

O sonho de estudar no exterior

A estudante da UFSM relata que durante todo o período de sua graduação sempre teve o sonho de estudar no exterior. Ela conheceu o ELAP por meio do site Partiu Intercâmbio, uma iniciativa que ajuda a democratizar o conhecimento e o acesso a oportunidades de mobilidades e bolsas de estudo para alunos brasileiros. Lara concorreu pela primeira vez ao ELAP em 2022, mas não foi selecionada. Ela comenta que essa negativa serviu como um incentivo para continuar tentando, de forma que, em sua segunda candidatura, em 2023, ela estava mais preparada e foi selecionada.

Para que conseguisse realizar sua viagem, inicialmente Lara candidatou-se a uma vaga na instituição desejada. Com o aceite, esteve apta para concorrer à bolsa. Dentro da UFSM, teve o auxílio da Secretaria de Apoio Internacional  (SAI) com orientações sobre o processo e encaminhamento dos documentos necessários. Foi feita, então, a  carta de nomeação, que é o documento essencial de intercâmbio de estudantes da UFSM, e a tradução de documentos acadêmicos.

Sobre o processo, ela destaca a importância de estar atenta aos prazos e requisitos: “Inicialmente, li todo o site da bolsa e fiz um checklist com os documentos que precisaria. Além disso, contatei a Universidade de Montreal para certificar de que eles estariam participando do ELAP esse ano e para saber do prazo interno, visto que cada universidade estabelece os seus próprios prazos”, explica.

Lara conta que devido ao interesse prévio de participar de experiências no exterior, dedicou-se desde o início da graduação a diversas oportunidades extracurriculares, como projetos de ensino, pesquisa e extensão. O objetivo da estudante era enriquecer o currículo acadêmico, o que contribuiria no momento da candidatura. 

Agora, aprovada, a acadêmica afirma estar animada para vivenciar a cultura canadense, principalmente em relação ao contato com a língua francesa e à multiculturalidade que o Canadá oferece. Ela ainda incentiva a candidatura de mais estudantes da UFSM e salienta que está muito orgulhosa em representar o curso de Letras: “O estudo e pesquisa em linguagem e literatura são tão importantes para a nossa sociedade quanto os outros saberes, e há países que se preocupam em incentivá-los. Espero que mais estudantes de letras, artes e humanas no geral se sintam encorajados a buscar e tentar essas oportunidades”, finaliza.

Apoio para realização de mobilidade internacional

A Secretaria de Apoio Internacional (SAI) da UFSM é responsável por dar suporte aos estudantes interessados em realizar mobilidade acadêmica. O setor atua na pré-seleção de alunos interessados dentro da UFSM, fazendo uma ponte entre as universidades de origem e destino.

Semestralmente, a SAI lança editais com as possibilidades de mobilidades. São duas opções, por convênios bilaterais com as universidades parceiras, que podem ser consultadas no site, ou através AUGM, que é restrita à América Latina e as informações específicas também estão disponíveis no site. 

Além disso, o setor atua no auxílio e orientação sobre as mobilidades de forma geral e realiza tradução de documentos institucionais, que podem ser solicitados por qualquer membro da comunidade da UFSM, inclusive egressos, independente de realização de intercâmbios, de forma gratuita. Oportunidades relacionadas ao exterior e à internacionalização também são divulgadas através do Calendário Internacional e pelo Instagram da SAI.

Dúvidas sobre o tema podem ser enviadas para o e-mail sai.comunicacao@ufsm.br ou respondidas presencialmente na sala 739, no sétimo andar da Reitoria.

Com informações da Secretaria de Apoio Internacional

A Secretaria de Apoio Internacional (SAI) informa que estão abertos os editais de mobilidade internacional para alunos(as) de graduação da UFSM através dos seguintes editais:

Edital 003/2023 - ESCALA Estudiantes de Grado AUGM – 2023.2 oferece a oportunidade de mobilidade acadêmica junto às instituições que fazem parte da Asociación de Universidades Grupo Montevideo (AUGM). As inscrições online vão até o dia 24/04 e as informações sobre o edital estão disponíveis na página do edital. 

Para dúvidas sobre participação o e-mail de contato é sai.augm@ufsm.br

Edital 007/2023 - Programa de Mobilidade Acadêmica Internacional por Convênios Bilaterais - Graduação 2023.2 (Outgoing) regula a pré-seleção e nomeação de estudantes de graduação para universidades estrangeiras que possuem acordos bilaterais ativos com a UFSM. As inscrições ocorrem de maneira online até o dia 12/04. Você confere todas as informações do edital clicando aqui.

Em caso de dúvidas entre em contato através do e-mail sai.bilateral@ufsm.br

Exchange Stories: experiências de alunos(as) da UFSM em mobilidades mediadas pela SAI

A SAI realizará um evento no próximo dia 05/04, em dois horários, onde estudantes que realizaram intercâmbio no último ano estarão relatando um pouco de suas experiências e dando dicas sobre o processo de seleção nos editais. Mais informações sobre o evento e o formulário de inscrição podem ser acessados através da notícia disponível neste link.

A Secretaria de Apoio Internacional (SAI) informa que estão abertos os editais de mobilidade internacional para alunos(as) de graduação da UFSM através dos seguintes editais:

Edital 003/2023 - ESCALA Estudiantes de Grado AUGM – 2023.2 oferece a oportunidade de mobilidade acadêmica junto às instituições que fazem parte da Asociación de Universidades Grupo Montevideo (AUGM). As inscrições online vão até o dia 24/04 e as informações sobre o edital estão disponíveis na página do edital. 

Para dúvidas sobre participação o e-mail de contato é sai.augm@ufsm.br

Edital 007/2023 - Programa de Mobilidade Acadêmica Internacional por Convênios Bilaterais - Graduação 2023.2 (Outgoing) regula a pré-seleção e nomeação de estudantes de graduação para universidades estrangeiras que possuem acordos bilaterais ativos com a UFSM. As inscrições ocorrem de maneira online até o dia 12/04. Você confere todas as informações do edital clicando aqui.

Em caso de dúvidas entre em contato através do e-mail sai.bilateral@ufsm.br

Exchange Stories: experiências de alunos(as) da UFSM em mobilidades mediadas pela SAI

A SAI realizará um evento no próximo dia 05/04, em dois horários, onde estudantes que realizaram intercâmbio no último ano estarão relatando um pouco de suas experiências e dando dicas sobre o processo de seleção nos editais. Mais informações sobre o evento e o formulário de inscrição podem ser acessados através da notícia disponível neste link.

A Secretaria de Apoio Internacional (SAI) informa que estão abertos os editais de mobilidade internacional para alunos(as) de graduação da UFSM através dos seguintes editais:

Edital 003/2023 - ESCALA Estudiantes de Grado AUGM – 2023.2 oferece a oportunidade de mobilidade acadêmica junto às instituições que fazem parte da Asociación de Universidades Grupo Montevideo (AUGM). As inscrições online vão até o dia 24/04 e as informações sobre o edital estão disponíveis na página do edital. 

Para dúvidas sobre participação o e-mail de contato é sai.augm@ufsm.br

Edital 007/2023 - Programa de Mobilidade Acadêmica Internacional por Convênios Bilaterais - Graduação 2023.2 (Outgoing) regula a pré-seleção e nomeação de estudantes de graduação para universidades estrangeiras que possuem acordos bilaterais ativos com a UFSM. As inscrições ocorrem de maneira online até o dia 12/04. Você confere todas as informações do edital clicando aqui.

Em caso de dúvidas entre em contato através do e-mail sai.bilateral@ufsm.br

Exchange Stories: experiências de alunos(as) da UFSM em mobilidades mediadas pela SAI

A SAI realizará um evento no próximo dia 05/04, em dois horários, onde estudantes que realizaram intercâmbio no último ano estarão relatando um pouco de suas experiências e dando dicas sobre o processo de seleção nos editais. Mais informações sobre o evento e o formulário de inscrição podem ser acessados através da notícia disponível neste link.

A Secretaria de Apoio Internacional (SAI) informa que estão abertos os editais de mobilidade internacional para alunos(as) de graduação da UFSM através dos seguintes editais:

Edital 003/2023 - ESCALA Estudiantes de Grado AUGM – 2023.2 oferece a oportunidade de mobilidade acadêmica junto às instituições que fazem parte da Asociación de Universidades Grupo Montevideo (AUGM). As inscrições online vão até o dia 24/04 e as informações sobre o edital estão disponíveis na página do edital. 

Para dúvidas sobre participação o e-mail de contato é sai.augm@ufsm.br

Edital 007/2023 - Programa de Mobilidade Acadêmica Internacional por Convênios Bilaterais - Graduação 2023.2 (Outgoing) regula a pré-seleção e nomeação de estudantes de graduação para universidades estrangeiras que possuem acordos bilaterais ativos com a UFSM. As inscrições ocorrem de maneira online até o dia 12/04. Você confere todas as informações do edital clicando aqui.

Em caso de dúvidas entre em contato através do e-mail sai.bilateral@ufsm.br

Exchange Stories: experiências de alunos(as) da UFSM em mobilidades mediadas pela SAI

A SAI realizará um evento no próximo dia 05/04, em dois horários, onde estudantes que realizaram intercâmbio no último ano estarão relatando um pouco de suas experiências e dando dicas sobre o processo de seleção nos editais. Mais informações sobre o evento e o formulário de inscrição podem ser acessados através da notícia disponível neste link.

A maior parte dos professores, técnicos administrativos em educação e estudantes da UFSM precisam se deslocar para os campi da Instituição para realização de suas atividades na Universidade, e as características da mobilidade urbana afetam a rotina e qualidade de vida de cada um. Após muitos meses de pandemia em que as rotinas e os padrões de transporte se alteraram, no ano de 2022, a comunidade acadêmica voltou a se deslocar habitualmente desde casa até o Campus, no entanto, muitos aspectos do transporte podem ter mudado.

Com o objetivo de entender quais são os atributos mais importantes relacionados ao transporte da comunidade acadêmica no trajeto rotineiro até a UFSM, o Laboratório de Mobilidade e Logística (LAMOT) está realizando uma pesquisa sobre o tema. O objetivo é auxiliar os planejadores urbanos das cidades onde se localizam os campi da UFSM, assim como a equipe de gestão da própria Universidade, na promoção de deslocamentos mais seguros, sustentáveis e eficientes, com visão de futuro na nova realidade atual.

Neste momento a pesquisa encontra-se em fase de coleta de opiniões e respostas. A participação pode ser feita até o final de 2022, pelo Portal de Questionários, de forma totalmente anônimo. O tempo de resposta ao questionário é cerca de 10 minutos.

A pesquisa está sendo desenvolvida com coordenação do professor Alejandro Ruiz Padillo e com a participação de várias bolsistas do curso de Engenharia Civil da UFSM. O estudo abrange aos quatro campi da UFSM, incluindo os alunos de todos os níveis, professores e técnicos administrativos em educação e visa analisar as diferentes realidades geográficas, econômicas e sociais da UFSM.

As fases anteriores da pesquisa já permitiram conhecer como eram esses deslocamentos casa-UFSM antes da pandemia. Agora, o grupo quer saber como eles estão sendo realizados no momento atual, já que após esse período de mudanças bruscas, os dados tradicionais sobre a mobilidade ficaram obsoletos e tanto os pesquisadores na área como os responsáveis nas prefeituras, na UFSM e empresas de transporte precisam conhecer a situação atual para poderem analisar os pontos fortes e fracos, seus problemas e necessidades.

Uma vez analisados os dados, os resultados da pesquisa serão disponibilizados a toda a comunidade, assim como serão colocados à disposição da equipe de gestão da UFSM, das autoridades locais e estaduais, e para toda a comunidade científica.

Com informações do LAMOT

A Universidade Federal de Santa Maria é a 25ª instituição de ensino superior mais sustentável do Brasil, conforme o GreenMetric 2020. No levantamento global, a instituição ficou na posição 524.O ranking criado pela Universidade da Indonésia avaliou, entre maio e outubro deste ano, seis indicadores relacionados à gestão ambiental.

Essa é a primeira vez que a UFSM participa do GreenMetric. A instituição se destaca na área de transportes, com a quinta posição entre as federais brasileiras e a nona entre as nacionais. A pista multiuso, o volume de bicicletas que circulam no campus, o transporte intracampus, os coletivos que trazem a comunidade para os campi e a sinalização que prioriza o pedestre fazem parte do quesito.

A pró-reitora adjunta de Infraestrutura e professora do curso de Arquitetura e Urbanismo, Ísis Portolan, lembra de outras ações sustentáveis da UFSM, como a substituição de árvores exóticas por nativas, o recolhimento de água da chuva para regar plantas nas estufas, a instalação de usina fotovoltaica e o uso de apenas lâmpadas de LED nos ambientes internos e externos.

Além disso, a UFSM tem um bom desempenho geral em função das áreas e das localizações dos campi. Só em Santa Maria são mais de 1,8 mil hectares.

A gestão ambiental é um dos desafios do Plano de Desenvolvimento Institucional (PDI) de 2016-2016 da UFSM. O desafio compreende o licenciamento ambiental, a política ambiental da instituição, a gestão dos resíduos sólidos, a adoção da logística reversa, a revitalização de áreas verdes, a gestão de esgotos e efluentes, a eficiência energética e uso de energias alternativas, a sustentabilidade hídrica e a educação ambiental. 

Compreenda o GreenMetric

O ranking avalia a sustentabilidade nas instituições de ensino a partir do conjunto de ações em seis áreas: configuração e infraestrutura, energia e mudança climática, gerenciamento do lixo, uso da água, transporte, educação e pesquisa. 

O representante de cada instituição preenche uma lista de questões sobre os seis temas. Importa a área verde disponível e até a localização do campus - se na zona urbana, suburbana ou rural. As respostas são mensuradas de forma estatística com pesos iguais para todos os quesitos.

O GreenMetric surgiu em 2010 como forma de estimular a sustentabilidade. No primeiro ano contou com 95 universidades de 35 nações. No último levantamento, houve a participação de 780 instituições de 85 países.

Destaque para a Holanda

Na lista das dez universidades mais sustentáveis, o GreenMetric destaca a Holanda com as posições 1, 7 e 8, respectivamente, para as universidades de Wageningen, Groningen e Leiden. 

Na Universidade de Wageningen, existe um programa de sustentabilidade robusto. Todas as novas construções utilizam uma série de diretrizes para causar o menor impacto ambiental possível. Existem 24 pontos de recarga para carros elétricos, geração de energia a partir de fontes alternativas acima da demanda da universidade, reutilização da água em todos os prédios e jardim cultivado com lixo orgânico. Além disso, 40% dos alimentos e bebidas disponíveis no campus são provenientes de produtores orgânicos.

Reportagem: Maurício Dias

O vice-reitor da UFSM, Luciano Schuch, participou no último dia 12 da assinatura do protocolo de contrato com a empresa que fará projetos técnicos para a construção da Perimetral Sul-Leste, que ligará a BR-392, no Bairro Tomazetti, à Estrada do Pains, no Bairro Camobi. A assinatura do documento ocorreu próximo à Estrada do Pains, onde terminará a perimetral.

Segundo Schuch, a construção da perimetral será de grande relevância para a região de entorno da UFSM. “A importância é que teremos uma ligação direta do campus com a faixa, sem precisar cruzar pela cidade. Isso irá melhorar muito o fluxo de trânsito dos nosso alunos, professores e técnicos quando se deslocarem para a Universidade”, afirma. Outra questão importante com a construção da via é a finalização da Estrada do Pains, que é outro meio de acesso ao campus sede.

Para a primeira parte do projeto, a Prefeitura de Santa Maria assinou o contrato com a empresa Encop Engenharia Ltda., de Porto Alegre, para a montagem  do projeto de engenharia. A empresa terá seis meses para concluir e entregar os projetos técnicos. Na segunda etapa, será feita a execução do projeto de infraestrutura urbana e estudo de alternativas, além de projetos técnicos para a implantação da via.

A via terá 6,3 km de extensão e contará com uma pista dupla, além de uma ciclovia e uma pista de passeio público. A perimetral vai interligar os bairros Tomazetti e Lorenzi, na região Sul, ao Bairro Camobi, à Estrada do Pains, passando pelo Bairro Diácono João Luiz Pozzobon.

Texto e foto: Laura Coelho, bolsista da Assessoria de Comunicação do Gabinete do Reitor